2025 年 8 月，广汽本田在华南市场甩出王炸 ——2025 款雅阁 260TURBO 豪华版官方指导价 19.78 万，终端优惠后裸车价低至 14.78 万，叠加置换补贴、政府购车券和平台返利后，部分用户实际落地价已跌破 15 万。这一价格直接击穿 B 级车价格底线，比同配置凯美瑞便宜 2.3 万，比迈腾低 1.8 万，甚至与自家思域顶配版形成价格倒挂。
但需注意，15 万落地存在严苛条件：仅限佛山、深圳等华南地区现车，需旧车置换（补贴 4000 元），且需在 8 月 31 日前完成上牌。部分经销商还要求购买装潢套餐（如 3M 贴膜、全包围脚垫），实际购车成本可能增加 3000-5000 元。若放弃置换，裸车价仍需 15.28 万，落地约 17 万。
作为全系销量担当，豪华版相比舒适版多出20 余项实用配置，堪称性价比之王：
安全升级：新增 Honda SENSING 360 + 系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、开门预警等功能，硬件层面达到 L2.5 级辅助驾驶。实测中，系统对加塞车辆的识别率高达 92%，紧急制动距离比凯美瑞缩短 1.2 米。
舒适配置：配备 10 向电动调节真皮座椅（带 4 向腰托）、HUD 抬头显示、自动防眩目后视镜，后排座椅加热功能在冬季实用性远超同级。
科技体验：12.3 英寸悬浮屏支持 CarPlay 无线连接，但车机芯片仍为上一代，导航地图更新速度较慢，偶发卡顿现象。
动力系统搭载 1.5T 地球梦发动机（192 马力 / 260N・m），匹配钢链 CVT 变速箱，零百加速 8.2 秒，WLTC 综合油耗 6.71L/100km。这套动力组合在 120km/h 高速再加速时仍有明显推背感，但急加速时发动机噪音较明显，隔音水平弱于帕萨特。
凯美瑞 2.0G 豪华版
迈腾 330TSI 领先型
指导价 19.78 万 21.98 万 20.59 万
终端价 14.78 万 17.2 万 16.8 万
动力性能 1.5T+CVT（8.2 秒） 2.0L+CVT（10.3 秒） 2.0T+7DCT（8.6 秒）
空间表现 后排腿部空间 900mm 后排腿部空间 820mm 后排腿部空间 880mm
智能配置 L2.5 级辅助驾驶 L2 级辅助驾驶 L2 级辅助驾驶
保养成本 小保养 580 元 小保养 650 元 小保养 720 元
优势分析：动力碾压日系竞品：雅阁 1.5T 发动机功率比凯美瑞 2.0L 高 34 马力，零百加速快 2.1 秒，高速超车更从容。
空间实用性突出：4980mm 车长 + 2830mm 轴距带来同级最大后排空间，身高 1.8 米乘客可轻松翘二郎腿。
保养经济性领先：日系车低故障率优势明显，3 年 6 万公里保养总成本比迈腾低 4200 元。
短板曝光隔音水平垫底：高速风噪、胎噪明显，时速 100km/h 时车内噪音达 68 分贝，比帕萨特高 3 分贝。
车漆薄易划伤：用户反馈日常洗车后车身易出现细微划痕，建议提车后立即贴车衣（成本约 8000 元）。
车机系统落后：不支持 5G 网络，语音控制响应速度比迈腾慢 1.2 秒，导航地图更新需手动下载。
强烈推荐人群务实家用用户：年均行驶 1.5 万公里以上，注重油耗（实测市区 7.5L/100km，高速 5.8L/100km）和保养成本。科技尝鲜者：看重 Honda SENSING 360 + 系统的主动安全功能，尤其适合新手司机和长途驾驶者。
商务场景用户：雅阁的沉稳外观和宽大空间，在 15 万级车型中最接近行政级轿车体验。
谨慎考虑人群
操控发烧友：CVT 变速箱极限工况下的响应速度弱于 AT 变速箱，激烈驾驶时缺乏驾驶乐趣。
科技极客：车机系统智能化程度落后于新势力车型，无法实现远程控车、OTA 升级等功能。
北方寒冷地区用户：冬季冷启动时 CVT 变速箱有短暂保护模式，需原地热车 1 分钟以上。
库存车风险：部分经销商为清库存，会推荐生产日期超过 6 个月的车辆。提车时需重点检查轮胎生产日期、电瓶电压和机油状态，要求免费更换机油和防冻液。
保值率波动：雅阁 3 年保值率从 2023 年的 68% 降至 2025 年的 62%，主要受新能源冲击和终端降价影响。建议选择白色或黑色主流配色，减少二手流通折价。
换代传闻：网传 2026 款雅阁将搭载 2.0T+10AT 动力组合，并升级 8155 芯片车机系统。若计划长期持有（5 年以上），可等待新款；若短期使用（3 年以内），现款性价比更优。
以佛山顺德地区为例，15 万落地雅阁豪华版需满足以下条件
旧车置换补贴 4000 元（需提供行驶证、登记证书）政府购车券 5000 元（需通过 “佛山购车通” 小程序申请）经销商装潢套餐（贴膜 + 脚垫 + 记录仪，成本约 3000 元）
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