别嘲笑腾势的千万销量了,这才是比亚迪最可怕的地方

最近看到一个新闻,有点离谱,又有点合理,说腾势N8L要在河南卖一千万辆。

一千万辆是个什么概念?就是把河南一亿人口,从嗷嗷待哺的婴儿到拄着拐杖的大爷,挨个拉出来,每十个人里就得有一个人喜提新车。这已经不是卖车了,这是在搞全民义务教育普及新能源车,还是自费的那种。

讲真,第一眼看到这个目标,我感觉腾势的营销团队,要么是刚从修仙小说里穿越回来,手里攥着一本《霸道总裁的十亿订单》,要么就是把整个部门的KPI,压缩成了一块战略级压缩饼干,一小口,就能噎死整个行业。

但你冷静下来,用一种犬儒主义的上帝视角来看,这事儿就变得特别有意思了。

这根本就不是一个销售目标,这是一颗信号弹,一颗战略蘑菇云。

是腾势,或者说它背后的比亚迪,对着所有还在研究PPT、还在抠座椅缝线、还在纠结冰箱彩电大沙发的同行,发出的一个极其混沌、极其野蛮的怒吼:

“不装了,摊牌了,我不过了,你们也别想活。”

我们先来看腾势N8L这个产品本身,它就是一个矛盾的集合体。

3.9秒的零百加速,放在一台大六座家用SUV上,图什么?

图你带着岳父岳母孩子老婆,在红绿灯起步的时候,把他们所有人死死按在座椅上,让他们体验一把火箭发射的眩晕感?然后你岳父颤颤巍巍地问你:“孩子,咱家这车,是不是烧开水的?”

这是典型的性能过剩,是把屠龙刀拿来切西瓜。但消费者就吃这一套。

为什么?因为绝大多数人一辈子都用不上3.9秒的极限加速,但他们必须要有。这就像男人硬盘里的学习资料,不是为了看,是为了在某个空虚的夜晚,知道自己还有得看。这是一种安全感,一种“我可以不用,但不能没有”的玄学信仰。

还有那个云辇-A空气悬架,35.4米的刹车距离,什么2000MPa车身,9个安全气囊。这些东西在营销嘴里,是科技,是安全,是“全家三代人的满意之选”。

但在我这种中年人看来,这就是一套顶级王八壳,一个移动的金钟罩铁布衫。

它的核心应用场景,不是高速公路上的紧急避险,而是在菜市场门口,面对一个骑着“老头乐”、走位如同道诡异仙里司辰一样鬼魅的大爷,突然从你的视觉盲区里闪现出来。

在那个瞬间,你脑子里想的不是技术参数,而是“坏了菜了,这下摊上事儿了”。

而腾势N8L的作用,就是在你一脚刹车踩死,全车人体验G值过载的时候,保证车子能稳稳停住,并且在万一发生碰撞后,那个王八壳足够硬,能让你在和大爷的理论中,至少保持装备上的优势。

你以为自动驾驶的终极难题是L4还是L5?错。

自动驾驶的终极难题,是“中国大爷”。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。所以,一个足够坚固的物理外壳,和一套能把车瞬间钉死在地上的刹车,比你车里那个比Siri还智障的语音助手重要一万倍。

别嘲笑腾势的千万销量了,这才是比亚迪最可怕的地方-有驾

所以你看,腾势N8L的产品逻辑,其实非常民粹,也非常粗暴。

它把所有技术,都翻译成了一个普通中国家庭最恐惧、最在意的场景下的解决方案。不是为了诗和远方,就是为了眼前的苟且。

但能苟,就是能苟。

回到那个一千万销量的“暴论”。

如果说之前小米SU7的发布,是雷军优雅地把桌上的蛋糕端走了,顺便还教育了一下同行什么叫“人民的战争”。

那么腾势N8L这个玩法,就是直接冲进餐厅后厨,把煤气罐拧开,然后点上一根烟,对着所有厨子说:“今天谁都别想吃饭了。”

这是一种掀桌子式的竞争法则。

当下的汽车市场,已经不是存量竞争了,它是一个黑暗森林,一个巨大的蛊盅。所有车企都是里面的蛊虫,大家都在疯狂撕咬,最后只能活下来一个。不存在什么体面、共赢,只有极限施压和相互毁灭。

你说腾势N8L卖30多万,在河南这个地方,真的有那么多人买得起吗?

这不重要。

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重要的是,当比亚迪举起价格屠刀,用秦PLUS把A级车市场杀得血流成河之后,它现在要用腾势这个“高端品牌”,来对30-40万这个区间的所有对手,进行一次精神上的“闪电战”。

一千万这个数字,就是战前动员的口号。

它不是说给消费者听的,它是说给理想、问界、蔚来听的。

它在传递一个信息:

“我,比亚迪,有最完整、最变态的供应链,我能把成本压到你们无法想象的程度。我现在用腾势这个品牌来打你们,就像用大号打小号。我甚至不需要真的卖出一千万辆,我只需要让你们‘相信’我有这个潜力,你们的投资人就会开始恐慌,你们的销售就会开始焦虑,你们的用户就会开始动摇。”

这是一种认知作战。

就好像两个武林高手对决,一方上来二话不说,先把自己家的房梁拆了,抡起来就砸。另一方直接就傻了,心想这哥们儿是来比武的还是来拆迁的?这还怎么打?心态直接就崩了。

别嘲笑腾势的千万销量了,这才是比亚迪最可怕的地方-有驾

说到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢。但现实就是这么蠢。

我作为一个真的拥有过几台不同品牌新能源车的人,我越来越觉得,买车到最后,买的根本不是车。

你买奔驰,买的不是发动机和底盘,你买的是那个三叉星徽给你带来的,走进任何一个场合都不会被轻视的“身份入场券”。

你买特斯拉,买的不是自动驾驶和极简内饰,你买的是马斯克给你构建的那个“极客乌托邦”的信仰,你是在为“人类的未来”充值。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

而你买比亚迪或者腾势,买的是什么?

是一种“掀桌子”的快感。

是一种“老子虽然土,但是老子能打”的民族情绪。

是一种“我用一半的钱,办了和你差不多的事,甚至还更好,就问你气不气”的民粹胜利。

所以,腾势N8L在河南能不能卖一千万辆?

当然不能,你当河南是广寒宫啊,那么大地方。

但是,当这个口号喊出来的时候,当N8L这台堆料堆到让同行看了都想哭的“六边形压缩毛巾”摆在你面前的时候,它在事实上,已经赢了一半。

它赢在了一种“气势”上。

它用一个荒诞到可笑的目标,掩盖了其背后冷酷到极致的商业绞杀逻辑。

它在告诉所有人,那个穿着西装、打着领带、温文尔雅卖车的时代,已经彻底结束了。

未来,要么成仙,要么成盒。

而腾势,显然是想让别人都变成那个盒子。

就问你怕不怕?

反正,我是怕了。

这简直就是疯了!卷,都给我往死里卷!

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