银河M9最近在车友群聊得挺火，价格一放出来——19万出头到不到26万之间，群友说这不就是直奔那些二十多万预算买家来的嘛。有新消息说，这车车身老长，接近5米2，宽差不多两米，高一点八米，轴距也扎实，有3米多一点，据说后排空间像什么“三进大宅”，北京那边的销售顺嘴一提，意思是这车里头宽敞得离谱，啥六个座椅高度全一样，乘客都跟坐自家客厅似的。
上午去门店看了实车，六座的位置一排排地列着，坐后排的小孩能站起来蹦跶，别说三排了，就是满员时都觉得挺舒坦。销售递水时吹一句，3.7米有效空间，家里带娃的直接能在车里搭个临时小床。装行李不紧张的，实测能塞下一个26寸加一个20寸箱子，后备箱328升，平时够用了。二三排座椅能单独放倒，这方案有点像我上次坐邻居家的那辆老福特，空间灵活，储物扩展最高能到两千多升，感觉能装半屋杂物。
说内饰吧，仪表屏不算大才十二寸多点，副驾那块中控屏倒挺抢眼，30英寸，销售拿手划拉两下讲分屏啥的，导航一边看，副驾另一边追剧互不碍事。冷门配置是那套“Flyme Auto 2”智能座舱头回上这车，群里技术大杨说听着像科幻片，其实那AI助手叫Eva，据说能“拟人思考”，不像以前的车只会机械地执行指令，这个属于你吩咐它，它先琢磨你是不是需要点啥喝的——体验有点奇怪，有一次师傅试驾，把指令说得含糊，AI竟然“自己找事”把空调调了下温度。
驾驶辅助系统也有人拿来和问界、理想比，银河M9用的是千里浩瀚H5，据说有激光雷达，师傅吐槽：这玩意跟高速NOA、城市NOA全都可以，泊车也不怵各种角落。实际体验，车友秋生拍视频，自动泊车那一段，走走停停地绕了两圈终于进去了，不算快但安全。
动力那块据说有点暴躁，“雷神EM-P”电混系统，发动机1.5T加仨电机，功率640千瓦，扭矩1165牛米，零到百公里加速仅4.5秒，市区绿灯刚亮踩一下，普拉多司机都要侧头看一眼。用电池两种规格，小的18.4度，大的41.46度，纯电能玩100到两百多公里。电油混合，理论上说能跑1500公里，老司机顺嘴一句：满电满油从上海去北京不带加油。油耗很低，实际算下来馈电模式百公里不到五升，有车友在群里晒图，说就比他家老Q5省钱不少。
前阵子维保有事找熟人，师傅提到这车零件还算好配，电池模块型号没那么稀罕，维保据说比高阶进口新能源要容易些。空气悬挂没见配置——很多人希望能有，下次可能会有升级吧。还有一回市场人员聊到座椅加热，后排确实有风，但按摩力度偏软，跟老款MPV比不是特别强。
最后顺口提一句，吉利这牌子以往在新能源圈子口碑一般，这次银河M9出来，据说想往“六边形战士”靠。二手车群里已经有人在打听首批的估值，想入手低配试试，有群友调侃，开着回老家还能拉几箱蜂蜜——空间够用，电费油费都合算。当前这车还在试水，不知会不会像理想那样后劲十足。榕城那边新车主说接小孩放学，从来不怕下雨，座椅高点，进出方便，按他的说法，空气悬挂没有就是遗憾，他打电话给吉利客服问了两回，客服也是一口“以后有升级”。
维保师傅顺嘴一句，这车要养护得勤快，电池要注意别长期亏电，车主群里有人分享，第三个月忘了插枪，系统提示挺灵敏。用下来，除了电耗有时候吹得太玄，座椅按摩轻，其他配置都还靠谱——就等明年第一批二手流通，看保值如何了。
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