讲真，现在聊15万买车，已经不是选择题了，是送命题。以前是你拿着钱，在空间、续航、配置这几个篮子里挑鸡蛋，现在是车企直接把装满鸡蛋的篮子、连同下蛋的母鸡，一起打包塞你后备箱，还问你，哥，要不要再送你个养鸡场？整个市场已经不是内卷了，是疯了，是所有人排着队等着飞升，要么成仙，要么成盒。
就拿零跑C10来说，这哥们儿最近的操作就突出一个“不装了，摊牌了”。官方指导价14.28万，给你一台纯电SUV，续航干到605公里，还带激光雷达。这是什么概念？这就好比你在路边摊吃碗拉面，老板突然给你端上来一盘佛跳墙，还告诉你后厨养了条龙，待会给你片两斤尝尝。4米7的车长，2米8的轴距，后排空间大到能让两个一米八的体育生在里面掰手腕，还能再塞个儿童座椅。这已经不是家用车了，这是移动的任意门。我作为一个中年人，看到这个后排数据的时候，第一反应不是欣喜，是恐惧。这么大的空间，我老婆能塞进去多少她从直播间买的“生活好物”？不敢想，简直不敢想。更骚的是，它还给你个800V高压平台，充电15分钟续航300公里。这补能速度，太阳在天上看了都要一个趔趄。这已经不是在卖车了，这是在给同行的ICU病房，加大，加大，再加大力度。
然后你再看比亚迪海豹06 DM-i，这哥们儿更是重量级。如果说零跑是把蛋糕给你，那比亚迪就是直接掀了桌子，高喊一声“我不过了，你们也别想活”。满油满电综合续航1600公里。1600公里是什么概念？就是你从北京开车去上海，路上只需要思考一下中午是吃服务区的盒饭还是自己带的压缩毛巾。亏电油耗3.1L，加200块钱的油能跑600多公里。这哪里是烧油，这是在进行一种神秘的能量炼金术，三体人看了都得气活过来，说好的能量守恒呢？坏了菜了，物理学不存在了。我真的拥有过一台纯电车，续航焦虑那玩意儿是真的折磨人，每次出门都得先规划好沿途的充电桩，跟唐僧西天取经一样，九九八十一难，少一难都到不了家。而海豹06直接把这个问题给解决了，最好的解决手段就是直接把问题本身给爆了。它告诉你，别焦虑了，油箱就是你的金钟罩铁布衫。这是一种掀桌子式的竞争法则，当别人还在研究怎么把菜做得更好吃的时候，比亚迪选择直接把整个餐厅爆了。就问你怕不怕？
最后是日产N7，合资品牌现在的心态，突出一个“颠了”。以前高高在上，现在也得下场肉搏。4米9的车长，2米9的轴距，这尺寸直接奔着C级车去了，但价格呢？还是那个熟悉的15万级别。这就好比一个修仙门派的长老，突然跑到新手村，对着一群刚出门的萌新说，来来来，这本《九阳神功》三折卖你了。AI零压云毯座椅，高通8295P芯片，高速NOA，该给的都给了，不该给的也硬塞给你。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，因为买合资的用户，很多时候根本不看这些。他们信的是什么？是品牌玄学。奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星标。买日产的人，图的就是一个“合资品质”的念想，一种“我没买国产”的自我安慰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以日产N7搞这么多花里胡哨的东西，本质上是一种心态爆了之后的应激反应。它在呐喊：大哥别杀我，我也是国产价格了！
所以你看，现在的车圈，哪还有什么技术路线之争，哪还有什么品牌调性，全都是一场大型的行为艺术。所有人都心知肚明，决定自动驾驶上限的，不是特斯拉的FSD，而是山东聊城的老头乐。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，算法再牛，责任直接就定给对方了。车企们把参数堆得比珠穆朗玛峰还高，把价格打得比马里亚纳海沟还低，最终的目的只有一个：活下去。这才是唯一的真理。但能活，就是能活。至于怎么活，体面不体面，不重要。这根本不是存量竞争，这是黑暗森林，所有人都提着刀，互相瞅着，就看谁先眨眼。而我们这些消费者，就像是在看一场盛大的、荒诞的、由无数资本和工程师主演的“道诡异仙”，每个人都疯了，但每个人看起来又都无比正常。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）