宝马今年1月出了一款新车，叫宝马225L，现在店里优惠完，最低配17万多就能拿下。
这事儿听着就挺玄乎。
17万多买个宝马，还是全系2.0T发动机，带无框车门的那种轿跑，感觉跟做梦一样。
只要稍微懂点车的人，第一反应就是这里面是不是有坑？
是不是在什么看不见的地方减配了？
毕竟，宝马那个蓝天白云的标，什么时候变得这么好说话了。
咱们先看看这车到底是个什么东西。
宝马225L，官方名字是2系四门轿跑车，那个“L”就是说给中国市场加长了。
这个玩法咱们都熟，3系、5系都是这么干的。
但是，把这招用在一台讲究运动和个性的轿跑身上，感觉就有点怪怪的。
它的目标很明确，就是对着那些钱不多，但又想一步到位买个豪华牌子，开出去还特有范儿的年轻人。
其实这车的指导价不便宜，25.99万和27.99万。
这个价钱就很尴尬，再添点钱，就能够到3系的边了。
3系是啥？
那可是宝马的看家宝贝，后轮驱动，操控的代名词。
可这台225L，用的是前驱平台。
这就好比你去一家牛排馆，结果老板给你上了一份做得特别好的鸡胸肉，味道是不错，但心里总觉得不是那个味儿。
市场可不傻，所以这车刚卖没多久，就只能靠大降价来吸引人了。
不过，当价格降到17万多以后，这事儿就完全不一样了。
你想想，这个价钱你平时能买到啥？
高配的思域，或者中配的雅阁、凯美瑞。
现在，一个挂着宝马标，样子还特别凶的车放在你面前，那吸引力一下就上来了。
特别是对那些刚上班没几年，手里钱不多，又特别在乎牌子和样子的年轻人来说，这车简直就是量身定做。
咱们说说这车最抓人的几个地方。
头一个就是这个长相。
黑色的中网和运动包围，加上轿跑那个溜背的线条，确实有股子“小钢炮”的狠劲儿。
最要命的是那个无框车门，每次开门的时候，那种感觉和派头，绝对能让年轻人的那点虚荣心得到满足。
再加上19英寸的大轮圈和车屁股上的小尾翼，不管从哪个角度看，它都不像是一台不到20万的车。
然后是它的心脏。
全系都用B48的2.0T发动机，最大能有204马力。
这个数字放到现在不算最强的，但拉动这么一台小车，可以说是很轻松了。
配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡快，动力传得也直接。
虽然是前驱，但宝马调底盘的本事还在，四轮都是独立悬挂，还有4种驾驶模式可以选，平时开起来的操控感和乐趣，肯定比一个价位的家用车要好得多。
车里面，宝马也把最新的那套设计给搬过来了。
一整块连着的大屏幕，中控屏有10.7英寸，头顶上还有个特别大的玻璃天窗，科技感和豪华的感觉都做出来了。
更懂年轻人的是，它有好几种颜色的内饰可以选，比如黑配红、黑配灰，还有那种赛车上常见的一体式座椅，这些小细节都正好戳中了年轻人的心窝子。
配置上也没小气。
L2级别的智能驾驶辅助，像什么车道偏离提醒这些功能都有。
这就意味着开高速或者堵车的时候，它能帮你省不少心，开起来更安全也更轻松。
这些智能化的东西，放在以前的入门宝马车上，那是想都不敢想的。
当然了，也不能光捡好听的说。
这台车最大的问题，就是它的前驱底子和为了加长车身，导致车身比例有点怪。
对于那些追求纯粹驾驶感觉的宝马铁粉来说，前驱的宝马压根就不算真正的宝马。
而且，虽然轴距加长到了2780毫米，但它毕竟是个轿跑的样子，后排的头顶空间还是会有点挤。
要是你买车主要是为了家用，经常要坐满一家人，那它的后排可能会让你觉得不太够用。
所以说，这台宝马225L就像一个优点和缺点都特别明显的“偏科生”。
它用一个很吸引人的价格，给了你一张进豪华品牌的门票，一个特别帅气的外观，一套不错的动力，还有一套看着很高级的内饰。
它能给你的，是面子，是个性，是一种年轻的态度。
但是，它给不了你的，是后驱车那种独特的操控感，也给不了你一个能跷二郎腿的后排。
说白了，这车就是给开车的人，或者说给前排坐的人准备的。
后排更多时候是临时坐坐人，或者坐个子不高的乘客。
想明白这一点，你就知道这车到底合不合适你了。
如果你就是追求个性，很看重品牌，平时大多数时候都是自己一个人或者带着对象开车，那么在17万多这个价格，宝马225L绝对是个让人很难拒绝的选择。
它带给你的那种满足感，是同价位的其他车给不了的。
可如果你买车首先考虑的是实用，是空间，是为了家里人，那同样的钱，你完全可以买到空间更大、坐着更舒服的中型轿车或者SUV。
怎么选没有对错，就看你现在最需要的是什么。
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