我从小就喜欢汽车，是个十足的车迷，今年2月份开始决定年内买车，最开始看的是奔驰E300，宝马530这类主流轿车，后来因为空间以及以后主要想开车自驾游，转而考虑SUV。
一度试驾对比过路虎卫士，揽运，发现，后来因为过两年要买学区房，降低购车预算后，对比试驾过丰田普拉多，坦克700，林肯飞行家等等车型，先来一句简单总结：买了真不后悔。
放在五年前，我无论如何也不会考虑国产车，无论多便宜，更别提一个刚成立没两年的新牌子。
从小泡在汽车杂志里，也是理工科专业，自认为还算懂车，也很清楚燃油车，纯电车，增程车，插电混动，油电混动几个类型之间的特点和区别。
说实话插混并不一定适合所有人，也理解现在有人依然坚持纯燃油车，毕竟几年前我也不相信这些除丰田混动之外带电的车。扯远了，说说这车。
首先外观内饰，各花入各眼，我和我老婆觉得很好，尤其是内饰质感很高级，别看网图，去试驾体验过就知道。
动力方面，非常凶猛，就是大马力电车的质感，这车以电为主，发动机只有在中高速巡航时才会介入直驱，所以开起来的质感基本跟大马力纯电车一样。
空间方面，咋说呢，第三排放倒的话空间很大，相当于一个空间超大的四座车或五座车。
如果要用到第三排，第三排也是可以坐身材一米八以下的成年人的，只不过这种情况下后备箱就很小了，而且要协调下第二排，第二排别指望能随便跷二郞腿的话，三排都有个不错的舒适度，而且这车第三排座椅舒适度和配置也很高，就是三排坐满的话行李放不了多少。
油耗方面，这个是比亚迪的优势，我看过网上的测评，3吨多重的车普遍反应馈电油耗10-13，但是我从来没开过这么高，前几天跑了一次1600多公里的长途，基本都高速，保电60%，全程110%限速开，平均油耗9.5-10，没超过10。市区代步用纯电油耗更低，电不足的时候油耗也就8-9，很惊喜。
再就是这车用的华为智驾，问界M7M8同款，高速非常舒服，市区复杂路况暂时不太敢用，虽然应该也没事，但目前智驾我只在高速和城市环路上用。
越野性能方面，新车开了1个多月跑了3500公里，但还没下过土路，有些遗憾，以后有机会自驾碰到越野路况再试吧，应该不差。这车越野配置很丰富，但我应该用不到几次，我可以不用，但它不能没有~
这车目前各方面我都很满意，唯一不确定的就是可靠性和耐用性，这个需要时间来检验了。
在车方面我没啥情怀，也不会给自己戴爱国啥的高帽，选择这车就是基于理性的研究和试驾后的真实体验，我也愿意为了自己的喜好任性一把，希望比亚迪和方程豹不要让我们这些人失望，这车只要可靠性和耐用性过关，在世界范围内都一定有很强的竞争力。
以前我也曾经调侃过比亚迪是"X养的”，垃圾车，没想到现在成了比亚迪车主，听起来挺讽刺。
希望能够见证中国汽车工业的崛起，让我们能够开上性能优越，可靠耐用，价格合理的好车，不用再被国外大牌当韭菜收割。
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