西湖发布会惊现狠货！奔达黑旗950国产V4巡航，102匹+TCS，颜值配置双在线，价多少？

奔达这次把发布会从重庆摩博会挪到了杭州西湖，明摆着要搞点不一样的。硬核机车配水墨江南，光是这场景就够车友脑补一出江湖大片了。更会玩的是配色命名，全网征名的五款颜色最终定了。流光白、追影红、苍山银、玄甲黑、棱镜灰。

名字里藏着国风小心思，比如“玄甲黑”取自古代战甲，“苍山银”透着冷冽的山脊色调。被选中的命名者还能亲临现场，来不了的也有千元周边礼包，这波用户互动赚足了口碑。

黑旗950一眼就能认出是黑旗家族的崽，但细节处处透着高级感。白色车身配黑色坐垫的版本漆水透亮，阳光下质感堪比进口车。油箱设计是奔达的招牌技能，细长内凹造型，侧面点缀复古皮带装饰，远看像块机械表带镶在车上。

这颗代号BD4V67MX的V型四缸水冷发动机，才是黑旗950的真正王牌。948cc排量，最大功率73kW（102匹），扭矩85N·m，数据直接登顶国产巡航巅峰。调校上走中高转路线，7000转爆最大扭矩，高速超车后劲十足，和传统美式巡航的低转风格彻底分道扬镳。

双出排气还专门为声浪做了优化，点火瞬间的轰鸣比普通双缸车浑厚得多。当然代价也有，16L油箱配这胃口，续航估计就200多公里，长途摩旅得算好加油站距离。

黑旗950的配置堆得让友商头皮发麻，前后Brembo卡钳（前对四活塞+后双活塞）、双通道ABS、TCS牵引力控制、定速巡航，安全配置直接拉满。传动系统用了更安静的皮带，省了日常维护的麻烦。圆形TFT仪表支持手机互联，导航娱乐都能投屏。

底盘是钢制摇篮车架配铝合金后摇臂，整备质量242kg，座高695mm，1米7以上都能双脚着地。唯一争议点是减震，展车用了正置前叉，比黑旗500的倒置减震看着低调，但复古味儿更纯。

翻遍国产巡航车名单，能和黑旗950硬碰硬的只剩钱江闪900。但闪900设计偏保守，黑旗950的V4引擎+颜值+配置组合拳优势太明显。价格成了最大悬念，早期传闻要压到4万内，若真这价，闪900可能连夜改PPT。

如果你是追求回头率的个性派，讨厌哈雷印第安的高溢价，黑旗950的设计绝对能戳中你。中短途通勤和周末跑山是它的舒适区，定速巡航功能也能缓解高速疲劳。但油箱小劝退长途党，V4引擎的保养成本也比双缸车高。