哎，这几天手机刷着刷着，又看到个新闻，气得我直接从沙发上弹起来了。特朗普那老头子，又出来放话了，说美国有能力切断对华飞机零部件供应。这话说出来，简直就是明晃晃的威胁，就差没指着鼻子骂了。真想问问他，这话是随便说的吗？真当全球化是儿戏啊？
我当时就去搜了一下，这老头也不是第一次这么说了。早在2020年，他还在任的时候，就曾威胁要对波音飞机进行限制，不给中国卖飞机。当时虽然没具体提零部件，但意思已经很明显了。这次直接点名零部件，摆明了是想把飞机制造这块掐住。我查了些资料，美国商务部底下确实有个工业和安全局，他们能管这个。它有权力限制美国企业向特定国家出口某些技术和产品，包括零部件。这玩意儿，就像一把达摩克利斯之剑，随时悬着。
你说他为什么这么说？背后逻辑不难猜。最近这国际局势，紧张得跟绷紧的弦似的。美国那边，通胀压力大，大选在即，经济数据也不是特别亮眼。路透社前几天还报道，美国3月PPI（生产者物价指数）超预期上涨0.2%，核心PPI也涨了0.2%，这说明企业成本还在增加，终端消费者的压力肯定跟着来。老百姓兜里钱少了，自然怨声载道。特朗普这种“美国优先”的调调，正好能抓人眼球，收割一波选票。他总觉得把制造业拉回美国，就能解决所有问题。但这个世界哪有这么简单。
这回他盯上飞机零部件，也不是随便找个领域。你想想，中国是全球最大的航空市场之一。中国商飞C919大型客机虽然是国产的，但很多关键部件，比如发动机、航电系统、起落架，都离不开西方供应商，尤其是美国企业。空客和波音更是全球两大巨头，他们的飞机里，美国零部件的比例是相当高的。2023年中国民航局发布的数据显示，到去年年底，中国全行业运输飞机期末在册架数达到4270架。这个数字还在持续增长，这么多飞机，日常维修、保养、更换部件的需求是巨大的。如果美国真的一刀切，不光是中国的航空公司受影响，全球的航空产业链都得抖三抖。
我看到有分析报告指出，全球航空制造业是一个高度专业化、分工精细的产业链。一个零部件可能涉及好几个国家的几十家供应商。普惠、GE航空等美国公司，在全球航空发动机市场占据主导地位。霍尼韦尔、罗克韦尔柯林斯这些公司，在航电系统方面也是巨头。你随便切断一个环节，就像多米诺骨牌一样，会引发一系列连锁反应。这事儿，不是你想切就能轻松切的。真要这么干，最后受伤的，可能不止是被制裁的一方，自己也会伤筋动骨。你想想，波音公司，每年那么多订单，很多都来自中国。如果不能卖零部件，那飞机怎么组装？卖给谁？公司股价还不得跌得稀里哗啦？
这几天，我还在看新闻，美联储那边一直在说要控制通胀。鲍威尔不是前段时间在国会作证时还强调，要保持数据依赖，审慎行动吗？现在美国经济数据有点反复，降息的预期也跟着摇摆。这种背景下，特朗普还在火上浇油，搞这种贸易保护主义的言论，真的不会进一步加剧全球经济的不确定性吗？这种操作，短期看可能为他自己造势，但长期来看，对全球经济的稳定，对供应链的信任，绝对是巨大的打击。
我真觉得，这种动不动就拿“切断供应链”来说事儿的做法，太短视了。全球化走到今天，谁也离不开谁。不是说你技术领先，就能为所欲为。大家都是在一艘船上，你往船底凿个洞，结果谁也别想好过。这就像你家里的水管，虽然你是主控阀门，但整个小区的水系统是连着的。你一关，可能别人家没水，但你家水压也受影响，甚至管子都可能爆。这种事儿，真没法只考虑自己一亩三分地。
这老头子就是想在选前，再刷一波强硬形象。但这种强硬，代价可能谁都承受不起。你觉得他这话，是真想实施，还是仅仅为了拉票？
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