朋友圈里一半人在哀嚎生意难做，另一半在转发锦鲤求转运，仿佛世界下一秒就要集体躺平，进入赛博废土时代。
但世界的奇妙之处就在于，你这边哀鸿遍野，别人那边已经开上香槟了。就像常州，一个闷声发大财的典型。当大家还在为本地GDP操碎了心的时候，人家的新能源车，已经像下饺子一样下到了海外，而且是加价卖，卖爆了。
今年前8个月，常州“新三样”出口干了338个亿，暴涨111.4%。其中最骚的，是新能源车，出口激增近400%。
数字很枯燥，但背后的故事骚到飞起。这哪是什么外贸奇迹，这分明是一场蓄谋已久的“出埃及记”，一场由内卷地狱杀向海外天堂的胜利大逃亡。
故事的主角，比亚迪，理想，以及他们背后的“带头大哥”——常州。
很多人看新闻，觉得比亚迪牛逼，在海外爆单了。这个认知没错，但只对了一半。你得问一句，比亚迪为啥非得玩儿命出海？在国内卖得不好吗？
太好了，好到所有人都想弄死它。
当下的中国新能源车市场，已经不是红海了，是血海，是绞肉机，是你死我活的古罗马斗兽场。所有车企都杀红了眼，从配置到价格，从发布会上的骚话到水军的口水仗，每一个像素点都充满了KPI的腥臭味。今天你发布个屠夫价，明天我就敢上骨折价。你送冰箱彩电，我就敢送终身质保。
在这种环境下，你再能打，也架不住群殴。利润被压到比纸还薄，营销费用高到能买座岛。所以，出海不是一个选项，而是唯一的活路。不是为了“诗和远方”，是为了“活着”。
国内是地狱难度的修罗场，国外是什么？是新手村，是人机局。你把国内卷到极致的配置、设计和服务，原封不动搬到欧洲、东南亚，那就是降维打击。这就好比一个在MMA重量级比赛里摸爬滚打出来的冠军，跑去参加中学生拳击赛，他担心的不是能不能赢，而是别一拳把小朋友打哭了。
比亚迪的元PLUS，在国内卖十几万，大家觉得就是个性价比不错的代步车。到了欧洲，贴个近4万欧元的价签，约等于31万人民币。在新加坡更夸张，算上那个“铁皮比车贵”的拥车证，落地价奔着100万去了。
价格直接翻倍。甚至三倍。凭什么？
就凭你国内卷到死的配置，在国外就是降维打击。就是这么朴实无华。当欧洲老牌车企还在为一块中控屏是8寸还是10寸而纠结，为选配个座椅通风要加几千欧而算计时，比亚迪直接把KTV包房都给你搬进了车里。这种被国内同行“喂到嘴里”的极致体验，在海外用户看来，简直是来自未来的科技。
这就是典型的，在绞肉机里炼出来的肌肉，到了外面都是横着走的资本。这不叫瞎积薄发，这叫百炼成钢。
当然，故事还有B面。一个成功的乐队背后，总有一个牛逼的唱片公司。比亚迪和理想在台前风光无限，背后给他们搭台、递话筒、调音响的，是常州这座城市。
很多人对常州的印象还停留在恐龙园，但人家早就在下一盘大棋了。你看，比亚迪常州基地，出口占比超过50%；理想出海的第一站，也跟常州生产基地的产能息息相关。
这是一种什么关系？这就像一支乐队和它的天使投资人兼金牌制作人。
常州就是那个制作人。它提供土地、政策、配套产业链，甚至帮你把上下游的供应商都凑齐了。它不直接上台唱歌，但它搭好了录音棚，请来了最好的混音师，还帮你联系了全球巡演的场地。比亚迪和理想，就是那支被选中的乐队，你们只管把歌唱好，把粉丝搞定，剩下的后勤保障，城市来兜底。
这种模式，叫“产业共生”。车企需要一个高效、低成本、全配套的生产基地，来应对“快种快收”的全球化市场。城市需要一个超级明星企业来拉动GDP、就业和税收，顺便给自己贴上“新能源之都”的金字招牌。
两者一拍即合，干柴烈火。这哪是简单的招商引资，这是“双向奔赴”的豪赌。赌赢了，就是下一个底特律（巅峰版），下一个丰田市。常州赌的，就是这个未来。比亚迪的二期项目，又是100亿砸下去，搞核心零部件。理想的新车型，直接按海外法规来设计。你看，这根本不是短期捞一票就走的思路，这是要把家安在这里，然后以此为基地，辐射全球。
所以，别光看比亚迪卖了多少车，要看常州这座城市下了多大的注。这背后是【平台、商家/公司、用户、监管】四方博弈的完美缩影。车企（公司）要利润，海外用户要好产品，常州政府（特殊的平台/监管方）要产业升级和政绩。在这个故事里，大家居然都赢了。
当然，把复杂问题扒光了看，还得再踹两脚。
出海这碗饭，看着香，吃起来也烫嘴。
第一脚，踹向“品牌”。你在国内是“国民神车”，到了国外你就是“Other”。品牌认知度约等于零。奔驰宝马用了上百年才把“豪华”两个字刻在用户心里，你一个新来的，凭什么让别人花几十万买你？靠K歌功能吗？品牌建设是个慢功夫，比的是谁更会讲故事，谁更能熬。这就像一场拳击比赛，比的不是谁拳头硬，是谁更会抓节奏，在对手喘气的时候给他一记闷拳。现在只是第一回合，对手还没认真起来。
第二脚，踹向“壁垒”。现在欧洲人笑脸相迎，是因为你填补了他们的市场空白。等他们回过神来，发现本土车企的午餐都被你抢了，你猜会发生什么？反倾销调查、贸易壁垒、各种环保认证能把你恶心到吐。到时候，K线图就不是大众情绪心电图了，直接就是当地政策的遥控器，说让你ICU就ICU。理想进军中亚，看似聪明地绕开了主战场，但这种边缘市场的需求能撑起多大的盘子？也是个未知数。
所以，常州新能源车的这场“出埃及记”，不是终点，恰恰是真正的起点。从绞肉机里杀出来，不代表就进了天堂，可能只是进入了另一片更广阔、也更凶险的黑暗森林。
以前是在一个村里和最狠的人打架，现在是去全世界的场子里踢馆。
难，确实难。
但没办法，谁让留在村里，是真的会死呢。
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