这车听起来像是从皮卡变过来的？没错，你猜对了。帕拉索这款车，挂着东风的标，骨子里其实是郑州日产的底子。最吸引人的是，它顶着一副中大型SUV的名头，却只卖13万出头，还给配了个2.0T发动机和自动挡。这价格放在今天，确实有点“不讲武德”。
但便宜总有便宜的道理。帕拉索的底子来自皮卡，后桥直接用上了钢板弹簧，这种结构拉货确实扎实，但坐起来就有点像“扛大包”的体验。尤其是后排，过个减速带都能清晰数出路面有几条缝。所以别指望它能给你城市SUV那种软绵绵的舒适，它更擅长的是走烂路、装大件。
车身超过5米2，是个实实在在的大块头。外观上车头部分做得还挺唬人，黑化的中网和贯穿风的大灯，乍一看有点硬派越野那味儿。但转到侧面就露馅了，明显是皮卡加盖的造型，线条不太连贯，审美上可能有点挑人。
内饰走的是实用路线，中控屏够大，还支持华为手机互联，基本功能都在。不过别期待什么豪华感，方向盘是塑料的，空调也得手动调，座椅是仿皮，坐久了难免觉得硬。一切都是以耐用和易打理为前提，毕竟这车瞄准的不是咖啡店门口的精致用户，而是经常跑工地、搬货、下乡的实干派。
动力方面，2.0T发动机配8AT变速箱，听起来挺像样，但别指望它有多强的爆发力。这套动力总成调校更侧重低扭和可靠性，跑高速超车可能得有点耐心。好处是它不挑食，92号汽油就能喂饱，长期下来能省下不少油钱。
说到底，帕拉索不是一台适合所有人的车。如果你想要的是大空间、低价格、能拉能跑，还能走点烂路的工具型SUV，它确实是个实在的选择。但如果你追求的是精致感、舒适度、科技配置，那它可能不太对你的胃口。在汽车市场越来越细分的今天，像帕拉索这样“一根筋”的产品反倒成了一部分人的刚需。
车说到底，合适才是硬道理。
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