让我们聊一个奇怪的现象：在新能源汽车大行其道的今天，燃油SUV还值得买吗？你或许以为电动车已攻陷一切高地，但翻开销量榜，燃油SUV仍在榜上牢牢占据一半以上名额，热闹程度不输新能源。毕竟，不是每个人都乐意和充电桩捆绑在一起，油箱的存在感依旧顽强。合资也好，自主也罢，大家在这个领域都不肯放手。理由很简单——用户需要，市场就有。
博越，这个名字耳熟得像家门口那家不会倒闭的小超市。自2016年上市，到今天已九年，一直在10万元这道“生死线”左右盘桓，总销量早已破两百万。常青不是没道理的。所谓“提前批”选手，有一项专长：总能踩在市场需求的点上。
今年八月，一个大新闻：全新一代博越上市，官方指导价8.59-10.69万元，限时最低只要7.89万元。新车本质上是大改款，但吉利非要冠以“全新一代”名号，其实明眼人都明白，这不仅是换个壳子，是产品力的整体拉升，用意就是要把换代的标签贴得明明白白。要问车圈有没有真香定律？这就是。
先说设计。什么叫“换脸翻新”？新博越的大嘴格栅竖条多到数不过来，视觉冲击力拉满。贯穿式大灯，第一眼看过去，夜间行车绝不让你陷入路人群体。车身采用双色拼接，不仅玩起了悬浮式车顶的花活，B、C、D柱还通通“藏”起来，难怪不少人开头一个字就是“时尚”。轮圈也很讲究，三种规格，从17英寸到19英寸，全新五辐式设计，有点像运动鞋带来的爆发力。尾灯方面，贯穿式设计是门面担当，190颗LED珠子点缀，仪式感直接拉满。
尺寸方面，博越“长身体”了——比上代再长39mm，轴距增加6mm，做到同级优等生，要知道空间一直是家用车的第一生产力。配色多了兰亭灰和水映银，优雅和时尚之间自由切换。琉璃蓝、雨巷白还在阵列里，只是多了新混搭。
大部分人关注内饰，博越这次给足诚意。14.6英寸横屏切入中心舞台，把科技感往上一提。全新Flyme Auto 1.8系统加持，足以让油车用户告别“油车不智能”的陈旧印象。地图、高德导航、全语音、手势控制、手机APP遥控……这些配置都是新能源“搅局者”喜欢拿出来炫耀的，如今燃油车也统统配齐了。甚至连50W无线充电也在清单上，实用得很。智能座舱体验逐步看齐新能源，难怪用户好评不断。
再说辅助驾驶，L2级自动驾驶已经是燃油SUV的标配。自动跟车、自动转弯、交通标识识别等功能并未落下。对于家用车主而言，够用了，而且提升了该有的安全感。就算遇上路况复杂，基本也难不到它。
坐过新一代博越的人大多有个共识：舒服。加长车身和合理布局给了宽敞空间，数据直接给你——前排腿部空间1034mm、头顶空间46mm，后排膝部147mm、头顶空间37mm，哪怕高个子也不用猫腰入座。储物空间是亮点，后备厢标准容积580L，后排一放倒，纵深暴涨至1930mm，基本能胜任多数家庭的“搬家需求”。
动力层面，全新博越依旧坚持1.5T四缸发动机，配对7挡湿式双离合变速箱。功率133千瓦、扭矩290牛·米。油耗呢？6.44L/100km，虽然赶不上电动的“几乎免费”，但油车实际便利性依旧无可替代。
翻看最后账单，这车不到8万起售，配置不缩水，功能全面，性价比横扫同级。对预算在10万以内的用户来说，全新一代博越是个几乎没有短板的选择。“更大、更智能、更好看、更舒适”，这些标签贴在它身上一点不显得浮夸。人们总说家用买车谨慎为先，而这款紧凑型SUV，正是耐用与经济的另一种代名词。市场认它，不无道理。
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