宁德时代推动创新，205瓦时挑战续航极限，业内高度认可

隔壁老王前几天跑到楼下，安不住，一通电话把我拎下去看他的“新宠”，还挺神气：“甭看别人，三元锂就是好，续航杠！”他拍那车尾，一片绿牌子，阳光下晃得我眼疼。其实吧，电池这事儿，门外人光听说卖点，谁知道内里怎么变的。这两年楼下停车场新车，电池类型都快让我分不清，啥三元锂、啥铁锂，都冒出来了。

有次我路过维修店门口，技师老戚正和隔壁4S店小销售抽烟，扯嘴就来一句：“三元锂现在不吃香了，铁锂便宜省心，厂里都往那儿靠。”大伙儿混微信群里也传，铁锂电池的成本能拉下一万多，车企低价卖疯了不是没缘由。像前阵子比亚迪混动机，价格直接砍到八万不到，后备箱里其实就藏着省成本的“铁锂弯道”。听说宁德时代又出啥173安时大电芯，铁锂能把账本算到每辆车都多赚点。

之前大家说铁锂电池充电像慢腾腾的老年机，还续航短，可这一年都反了。宁德时代新出的神行PLUS，听说实验能做到205瓦时每公斤，朋友圈有人发视频说自家铁锂车能跑将近1000公里，没唬人。我去4S店看车型，比亚迪小伙子喊来演示：“充电5分钟，继程400公里，铁锂也能做到。”技术真是日新月异，听得老人家都抬头问咋不烧水煮茶。

旁边修车师傅常说电池寿命这些事儿：“三元锂用几年就打骨折，铁锂顶个十年不嫌多。”我听群友自称实验室数据，三元锂充放循环不到4000次，电池衰减厉害，刚到6000次铁锂基本还在扛，谁舍得换？我倒是见过铁锂旧电池拆下来送去储能站，说还能再熬十年，就是不知道有没有夸嘴。

去年有新势力三元锂车在小区门口失火，三十秒没了，一群人拍视频传得老远。铁锂电池别看配置不新潮，但安全性真不是盖的。针扎实验，钢针一戳，底下冒点烟，温度没过60度，消防员都不慌，看热闹似的。有次邻居开特斯拉，说后驱那款开始搭铁锂电池，“马斯克都认铁锂了，起火解决一半”，嘴上不服，其实心里比谁都踏实。

但三元锂也没完全被淘汰，像我那东北亲戚在哈尔滨说冬天铁锂不顶用，续航猛掉到六成出头，三元锂还能游刃有余地跑八成。我问蔚来店伙计，说他们的半固态电池包都是三元体系，小众高端，看PPT忒漂亮，落地没几辆，谁能用上都是有钱人家的娃。其实，铁锂现在成了主流，三元锂慢慢变冷门——偶尔还能在极寒用得上，不过总归都不是大众口味了。

前两天夜里，楼底小区微信群里谁发了段子：“现在新能源车能顶半面生活，电池了得。”老王隔壁贴来张图，铁锂换下来正准备卖到西北储能站，能不能挣钱还俩说。不是吹，每半年楼下总有一辆新生猛的小电车进驻，铁锂、三元锂，轮着转。技术浪潮赶谁都跟着变，车还没报废，电池倒是先去别处搞事业了——车主们喝着茶，只等下一个起火新闻，不知道哪家又要换电池，嘿。