“卷王”特斯拉也栽了！裁员1.4万竟是因为它？

“卷王”特斯拉也栽了！裁员1.4万竟是因为它？

特斯拉的算盘这次没打响。

2024年初还喊着要增长60%，结果刚到4月，马斯克就亲手挥下裁员大刀，全球1.4万个岗位说没就没。这剧情反转得让所有看客都始料不及——说好的新能源车老大，怎么突然就“卷”不动了？

表面看，是销量撞了墙。一季度交付量不仅没冲上去，反而同比跌了8.5%，成了四年来头一回下滑。可你要是觉得问题只出在几辆车上，那就太天真了。

真正的雷，早就埋在了马斯克那套“颠覆一切”的激进策略里。

当比亚迪靠着“油电同价”在中国市场杀得风生水起，当理想、问界用冰箱沙发大彩电精准拿捏家庭用户时，特斯拉还在死磕它的全自动驾驶梦。马斯克嘴里念叨的是“未来出行”，可消费者眼下在乎的，是价格能不能再低点，座椅能不能再舒服些，内饰能不能别那么“毛坯”。

这种战略上的错位，直接让特斯拉在最重要的中国市场翻了船。4月份上险数据一出，所有人都惊了：特斯拉中国只有2.2万辆，同比暴跌40%！这哪是降温，简直是断崖。

更讽刺的是，就在特斯拉裁员的同时，中国新能源品牌正扎堆发新车。从比亚迪海狮07到蔚来乐道，个个都瞄着20万级市场猛攻。这边特斯拉门店冷冷清清，那边国产4S店人挤人试驾——这画面，够扎心。

说到底，马斯克这次栽跟头，不是车不够好，而是路走偏了。当整个行业都在为“让更多人开上电动车”拼命卷价格、卷配置时，特斯拉却一头扎进了技术至上的死胡同。结果就是：理想成了家庭首选，问界变身科技潮品，比亚迪通吃全价位，而特斯拉，反而成了那个“不够接地气”的选项。

现在回头看，马斯克年初那句“要增长60%”的豪言，简直像个冷笑话。不是市场不给机会，是特斯拉自己把机会让给了对手。

这场裁员风暴，恐怕只是个开始。接下来，这位“卷王”是要继续在技术路线上死磕到底，还是放下身段跟中国品牌拼刺刀？所有人的目光，都盯在了那款传说中的2.5万美元新车上。

要是连这张牌都打不响，特斯拉的苦日子，可能真要来了。