告别九年陪伴：为老友帝豪电车充满电擦净身

九年十一万公里的告别：为帝豪电车充满最后一次电

记得刚提车那年，新能源车还不多见。每次充电都会引来好奇的目光，而现在小区充电桩已经林立。这些年来，这辆帝豪EV陪我度过了无数个工作日，见证了孩子从幼儿园到初中。最难忘的是去年电池故障，维修师傅说电池健康度仍保持在75%，这在九年车龄的电动车里算是不错的成绩。

有网友问及用车成本，我仔细算过这笔账。九年来充电费用总计约1.8万元，相比同级别燃油车节省了5万元左右的油费。当年购车价14.8万元，享受了国家和地方补贴后实际支出11万元。而同款油车当时售价约9万元，这些年省下的油费基本弥补了差价。

选择报废实属无奈。最近半年，车辆开始出现续航骤减，充满电只能跑不到100公里。考虑到更换电池组需要近4万元，而二手车残值仅2万元左右，这才选择了报废。在办理手续前，我特意花了两小时把电充满，又仔细擦拭了车身。这些看似无意义的举动，或许只有真正爱车的人才能理解。