告别“钻车缝”尴尬！25万级智界带双激光雷达，语音就能倒车，这配置要逼死谁？

狭窄车位脱困曾是车主噩梦。两侧车辆贴太近，车门打不开？站在车外喊一声自行驶出，系统自动规划路线倒车，误差控制在厘米内。后向固态激光雷达精准扫描低矮沟渠、悬空消防箱，倒车剐蹭风险直降90%。雨天抱娃腾不出手？语音指令开关窗、启动空调，车顶新增的辅助驾驶提示灯（小蓝灯）闪烁提醒路人避让 。

同行还在争论激光雷达该不该标配，智界直接掀了桌子。全系搭载192线激光雷达+后向固态雷达+4D毫米波雷达，成本从2.5万压到1.8万。前向雷达探测距离250米，雨雾穿透力提升倍，4D雷达新增高度探测维度，暴雨天识别率飙升40%

方向盘中央换上全新金属立体车标，灯组加入点阵装饰，极光绿车漆选装率冲到65%。内饰新增罗兰紫双拼配色，副驾饰板采用凝光贝母工艺，阳光照射下流转珠宝级光泽，源自华为手机洛可可配色技术。

主驾零重力座椅首次下放全系，123°科学倾角+342mm加热腿托，副驾拓展137°躺平角度。按下云端SPA”键，10气囊按摩配合香氛系统，分钟深度放松堪比理疗店。 6月底全系突降2万现金，R7增程版杀到22.98万起，比小米YU7预售价低0.6万。

8月新款维持激进定价，预售26.8万，S725.8万，入门即配800V超充激光雷达。 光鲜预售背后藏隐忧。7月智界只卖出730台，不足小米SU7的零头。

靠增程版撑起3950台销量，但比峰值跌去75%。老款因产能卡颈月销仅千台，新款承诺“上市即交付”，经销商却透露：最怕等车三个月，重蹈问界M7覆辙。

余承东自曝每卖一辆亏3万，降价实为战略输血。短期亏损换华为ADS普及率，L3级认证已在北京落地，高速全程脱手驾驶开放50城。但政策适配进度成硬伤，上海杭州用户抱怨无图NCA还没解锁，对比特斯拉FSD本土化慢半拍 。