都说科技进步是拯救人类的诺亚方舟，可每当看到汽车更新又推出一堆“智能互联”功能，我都怀疑咱们这是在坐方舟，还是被科技给“装船”了。吉利又闹腾起来，他们的银河E5搞了个 Flyme Auto S 1.9.0版本更新，整天嚷嚷新增华为HiCar，这消息把老司机变成小白鼠，折腾得跟手机测评博主似的。
不要小瞧了这些功能，看着名字晦涩拗口，实则是“高科技化妆舞会”必不可少的道具。什么华为、OPPO、vivo等手机无感互联，听起来一水儿“无感”，用起来可是有感——有心慌感。有时候你刚靠近，你的手机还没反应过来，车已经热情地冲你喊，“快来，自动连接了！”那场面，仿佛相亲时对方家长突然登场，尴尬又热烈。第一次配对后，每次靠近车辆的体验堪比电子围栏——一步踏错，不是配对失败，就是互联失灵，唯一的“丝滑”，恐怕就是你苦笑着滑走的表情包。
话说回来，科技公司总爱玩生态，手机和车机一通互联，把生活整成“物联网里的网红”，仿佛没有谁能逃过智能设备的围追堵截。但其实吧，真正丝滑的只不过是商家的嘴皮子，用户的体验还在不断“迭代优化”中卑微挣扎。互联之后你会发现，生态交互更便捷，但信息流动也更顺畅，你的导航记录、音乐播放、通讯录尴尬地在车里裸奔，科技进步从来都不是保护隐私的盾牌，反倒像一本打开的日记本，任人翻阅。
540°影像，听上去就像你在车里装了一套航天员的头盔，轮毂视图还在转向随动，体验几乎要让你觉得自己是F1车手。其实吧，每次切换视角的瞬间，你会恍惚：这是在开吉利，还是在玩土豆旗舰的“虚拟看球”功能？转向联动全屏弹出，说是车速低于30km/h才管用，但我的朋友说，他在停车场一阵操作，最后看得不是道路，而是自己那副被低像素吞噬了的轮毂——先进科技，效果堪比美颜相机里“瘦脸”滤镜，虚幻中又带着一丝荒诞。
至于车机快速启动，我本以为是清早起床的鸡血针，结果才发现，这事就像突击检查卫生，每次唤醒时都自我感动一番，导航和音乐无缝衔接，体验不中断。说出这话的工程师多半没用过自己的产品：上一秒在地库里卡死，下一秒开机就卡壳，低功耗超快启动，听着像是给你打气，实际是让你多等三秒。你以为自己从此可以无忧出发，结果遇到堵车，一切梦想都卡在“快速启动”与“快速堵死”之间。
更新还加了巡航红绿灯读秒功能。我看到这条时惊喜到想给吉利营销团队发喜报：终于不用再偷窥前车屁股了。在高楼林立的都市丛林，红绿灯永远只有两个屏幕可见——一个是脑子里粗略的估算，另一个就是车机地图上的数字倒计时。新功能让你明明白白知晓当前红灯还有几秒，不用再费力地蹬着脖子望信号灯。但你以为这样就能提前规划路线、聪明加速吗？科技把你变成了计时赛健将，可一遇到实际情况，不是前车屡屡跳反，便是交管部门临时调换信号灯，规划速度变成了限制速度，你精打细算地踩油门，最后还是和大伙一起在红灯前齐齐按下暂停键，科技只能帮你读秒，它没法帮你跳秒。
“吉路同行”，听名字就像是汽车和你谈了一场虚拟恋爱，说要陪你同行，实际是变相监控。多维监测车辆状态，每开一次车都像是在做一次健康体检。主动生成报告、智能服务提醒，量化你的驾驶习惯和出行里程。一不留神，你的“懒惰驾驶”就被拉进了“大数据改造社会”的黑名单，谁说不是呢？你以为这只是车辆关心你，其实是运营商和厂家关心你的钱包。世上哪有免费的科技糖果，最后账单还是回到你手里。
这世道流行炫酷功能，几乎要把智能设备塞进每一个角落。车主们也学会了花样炫技：有人炫打开540°全景影像，有人炫车机与手机无感互联，还有人炫红绿灯读秒，仿佛谁的车功能多，谁的生活就多彩。唯一的彩色，大概就是每月账单的电子发光。那些自称“懂科技”的群友，总能在第一时间吹爆新版系统，吹完了再一起苦笑自嘲：“这功能不过是个彩蛋，实际用不上。”科技让生活越来越像是在看黑色喜剧，主角永远在被智能化拥抱中步步沦陷，最后发现，谁也抱不住自己的隐私，谁也跑不赢自己的焦虑。
说这些不是反对科技，毕竟在现实里，车机升级比涨工资来得更迅速。以前父母坐车，最担心的是司机手抖；现在更担心的是手一抖，把刚升级的“快速启动”给卸载了。不过科技公司都乐意让车主参与进“试验田”，花钱不多，体验感满分，每次更新以后都在小区里开车转三圈，心情就像打卡新开的游乐场。
这些年谁还没被生态互联洗脑过？只不过，有些人醒得快，有些人醒得慢。有的人把每一次车机联动都拍成短视频，发朋友圈博点赞，评论区永远充满“丝滑上车”、“生态共振”，还有人边用边骂，用完了还反手一键删除。也许汽车智能化的终极目标，就是让我们都成为更新日志里的临时演员，今天出场，明天下线，无感互联变成了有感失联，科技的归宿是无人驾驶，人的归宿是被科技赶着跑。
如今的车企，越来越像搞花式营销的段子手。每次发布更新，比官宣恋情还认真，科技新闻五花八门，功能名字像诗一样拗口。其实大家心知肚明：只要车厂还没学会用智能设备“刷绩效”，车主们就只能靠更新大礼包苦中作乐，偶尔怀念老款车机，偶尔赞美“全新生态”，三天一刷，五天一换，日子过得跟朋友圈里的段子似的——“低功耗开机比我的早八还快，红绿灯读秒比相亲还紧张，轮毂视图比我的自拍还虚伪。”
闭上眼想想，这些功能一个比一个荒诞，一个比一个聪明，最后成了谁都离不开的“车内智能宠物”。科技让汽车越来越像人生：毫无头绪地升级，毫无目标地试错，始终相信明天会更好，却总把昨天的问题换了个名字发新品。吉利折腾出Flyme Auto S 1.9.0，不止是“丝滑上车”，更是“有感下车”，“生态交互”，也许哪天手机和车机真能无感互联，咱们人就彻底有感失联了。
有人说，这是智能出行的春天，我看更像科技荒诞剧的新一幕。每次更新完系统，车主们都在朋友圈高呼：“进步一大步！”说这话的时候，眉头依然紧锁，科技这碗鸡汤，喝着总带着点细碎的沙子。倒也无妨，毕竟咱们惯于在荆棘里找段子，在车机里找乐子。飞驰人生、疯狂迭代，吉利的功能一个接一个，车主的迷惑也一个接一个。最后，也只能自嘲一句：“科技再好，也挡不住油价。”等哪天汽车终于能和手机一样，躺着刷视频、无感互联，不用加油，那才是真的“丝滑上车，有感下班”。
你看，科技这玩意儿，总是让人又期待又后悔。聪明的人用着用着就糊涂了，糊涂的人用着用着才开窍。等哪天，轮毂视图能自动识别马路边的没拧紧螺丝，红绿灯读秒能精准预测交警背后的小算盘，STR开机能一键叫醒车主的工作欲望，吉路同行能帮你避开油价上调——那才是真的“智能出行”。不过以现在的更新速度，我觉得更可能实现的，是“吐槽无感互联，升级有感自嘲”。汽车智能化这条路上，谁都不是主角，谁都是背景板，开着开着就到家，吐槽吐槽就到明天。
至于科技的尽头在哪里，也许就是下一次系统升级的广告词吧：不用努力，直接体验，将拥堵堵在智能外面，把吐槽留在车机里，把希望留给下个版本。最后的黑色幽默是——车机每次升级都告诉你“为你而来”，其实它最懂的，只是谁的钱包还没被智能化。
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