朋友们，上周六我带着老婆直奔比亚迪4S店，家里添了二胎后，原来的轿车实在挤不下全家老小，换辆MPV成了头等大事。 做功课时就盯上了比亚迪夏，这次特意来实地考察四个版本的区别，毕竟买车不能光看参数，实打实的体验才最靠谱。
进店后销售小哥挺贴心，没急着推销，先让我们自己看车。 展厅中央的比亚迪夏第一眼就让人满意，车身尺寸比想象中利落，完全没有传统MPV那种笨重感。
先说说100KM领先型，作为入门款确实给了不少惊喜。 主驾座椅是电动调节，腰部支撑还能手动调两档，坐上去软硬适中不会陷进去。 安全配置很全面，主驾膝部气囊、前排中间气囊都配齐了，540度影像对停车帮助很大。 中控屏15.6英寸显示效果清爽，试了试语音控制，“你好小迪”唤醒很灵敏，四区域唤醒特别实用，后排家人也能直接控制自己区域的空调。
接着看100KM超越型，贵了一万块但多了不少实用功能。 座椅加热、通风和按摩功能一应俱全，试了试腰部揉捏模式，力度适中很舒服。 第二排的腿托调节让我老婆试了试，她165cm的身高腿能完全伸直，后排小桌板放个平板或者孩子绘本正合适。 最贴心的是副驾后面的“老板键”，后排可以直接调整副驾位置，以后老人带孩子坐后排就方便多了。
来到180KM超越型，电池容量从21.5kWh升级到36.6kWh，续航更扎实。 后备厢里多了车载冰箱，容量虽然不大但放几瓶饮料绰绰有余，夏天带孩子出门能喝上冷饮。 后排车门的AR投影感应很实用，用脚在车门下方扫一下就能自动开门，抱着孩子的时候就不用狼狈地找按钮了。 第二排按摩功能还多了背部推拿模式，三档力度可调，我老婆试了直说比家里按摩椅还舒服。
最后体验180KM卓越型，价格上到30.98万。 副驾多了12.3英寸娱乐屏，后排还有15.6英寸液晶屏，可以连蓝牙耳机看电影。 方向盘加热在冬天很实用，真皮座椅摸起来更细腻，但坐起来和180KM超越型差别不大。 28个喇叭的杜比音响效果确实震撼，放轻音乐时音场特别立体，不过像我这种平时不怎么听音乐的人，可能就有点浪费了。
动态体验部分更让人惊喜。 销售安排了100KM和180KM超越型的试驾，路线包含市区和快速路。 100KM版本起步轻快，油门响应很线性，老婆坐在后排说比家里轿车还稳。 过坑洼路面时底盘过滤得很到位，销售说这是云辇-C系统的功劳。 ACC自适应巡航在快速路上特别好用，设定好速度就能自动跟车，长途驾驶能省不少力。 纯电模式续航显示90多公里，市区通勤一周充一次电确实够用。
换到180KM版本动力感受差不多，但续航显示160多公里让人更安心。 AR感应开门在路边停车时特别方便，不用下车脚一扫门就开。 快充从30%到80%只要40分钟，比100KM版本快20分钟，跑长途补电更省时间。
看完四个版本，我和老婆算了笔账：如果主要在市区开，偶尔周边游玩，100KM超越型最划算。 一万块差价换来的座椅通风加热、后排小桌板都是天天能用上的配置，25.98万的价格也很合适。 要是经常跑长途，180KM超越型更值得考虑，多花2.6万换来更长续航和AR感应车门，大大缓解里程焦虑。 顶配版本虽然豪华，但多出来的娱乐屏和高级音响对我们来说使用频率不高，而入门版又少了些提升家人乘坐体验的配置。
朋友们，选车真的不能光看配置表，实际体验才是王道。 比亚迪夏的四个版本各有侧重，普通人买车没必要追求顶配，选择自己真正用得到的配置才是最明智的。 这么实在的一款车，你们会考虑入手吗？
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