巡展的那阵子，享界S9T下了场小雨，店门口还排了七八个人，聊的那叫一个热闹。老刘拉着我胳膊说，"这车炒得火爆，咋不买个看看？旅行车老鼻子幸福了。"我跟他斗嘴说，"你开得惯吗？自己家那破景逸，全程敲缸门。"旁边技师小孙接茬：“这新车据说预定一夜飙两万台，隔壁城南都问我有现车不，快递都堵门了。”
听说享界这回整了个特供方案，甄选爆款配置，谁家在大定72小时内拿下，上市后两周就能领人了——不过销售小郑板着脸嘀咕："甄选现车交付肯定优先VIP客户，普通人等着吧，喝酸奶去。"
旅行车在咱这西安城属于稀罕物，我二舅还问过我：“以前都是德国货老帕，谁知道国产也玩档次？”刚发布的享界S9T从预售数据到展厅人气，都嚷嚷得不像话——连在市联群聊里都在催着比新帕萨特、凯迪拉克CT5，结果好几个原本瞄准豪华轿车、SUV的也被圈进来了。一车群友说：“本来想提宝马审批，现在媳妇看上享界，全家搅换档。”
关于外形设计，我逛展厅时最瞧上的就是侧面，这车掀背造型外加平整车窗，简直“黄金法则”照本宣科。无框车门配个隐藏门把手——小侄子手里戳了半天，还以为坏了。前脸用的是新上的寰宇之星徽标，那流光银配色，群里都截图。仙踪绿上身一级显眼，夜里路灯下那叫一抹星河。尾灯改成后星云新造型，不是那种死板LED，一脚刹车闪得很有精神。
翻开车门，早上的展厅还剩“赤茶橘”皮座和一块木纹饰板，味道算很家族化。副驾“零重力座椅”直接落地，娱乐屏谁坐都能刷，不像以前奔驰还加钱。前扶手箱一份车载压缩机冷暖箱师傅说：“制冷够狠，冰啤酒，制热还行，不如家里微波炉，但能凑合。”温度跨度据说能调到-6到50度，去年冬天买车的客户还现场烫奶茶。
车内空间，后备箱660升，销售吹牛说能装三口之家打球用的装备。我琢磨着，要是让老王晚上拉土豆去菜市场，一趟装下来够了。后排一键放倒座椅，有人测过最大1677升，比小区SUV还多。三温区空调也不是虚头巴脑，后排靠背电动可调37度，老人坐着舒服。MagLink Mini后排屏，去年还没上市，现在都能刷娃的动画片，听说能微信直接支付。
说到冷门，师傅还透露，主驾靠背带腰部记忆调节，家里人一人一卡记得清清楚楚。地板底下藏了黑科技隔音棉，跑北环路外头吵没那么明显。去年那谁用车，把后备箱全装满音响设备，晚上还没散味儿。二手群有吐槽，后备箱盖密封条容易磨损，厂里好像还没有单独配件，得找配件老板现场胶水粘补。
智能科技方面也是越升级越花样。销售一嘴介绍：“华为的ADS4.0，啥玩意儿，激光雷达，36颗传感器，一看就是农机厂不舍得给。”其实底层算法也不全懂，但日常跑郊区自动辅助开靠得住。师傅实测觉得主动避障还是有提升，比老款麦哲伦灵敏。高配车型有百万像素投影大灯，晚上对开路口把狗吓一跳，选装后视镜电子试用，有人反馈大雨天偶尔显示不清，不过售后承诺能免费换新批次。巨幕投影2.0，买的新用户现场打投影，像开露天影院似的。
驾乘体验得说说，前阵子在内蒙，余承东自己下田地开S9T，村头那一帮人都围着看。空气悬架标配上车，说是真厚道，路面烂石一压没啥回弹，牛皮吹的大半靠谱。全域六合一模块，销售嘴巴里说是国产首创，其实上一代都有雏形。连续可变阻尼减振，隔壁汽修店老王说一般商务车不舍得配。
动力这块，群里有哥们专门测续航，纯电尾款100度电池包，跑高速能蹭到800多公里。增程版纯电能拉354公里，油电一体1300公里不夸张。实际长途下来，和保时捷Taycan都能尬一场——不过冷知识是，这电池急冲低温时候掉电快，两家师傅建议冬天尽量拉慢充。
还有个被提得少的隐藏功能，享界S9T导航没网那会居然还能蓝牙共享定位，走山区没信号还能蹭一蹭。
至于价格，预售出来32.8万起，有个传闻说是拉线上利润限死，怕市面乱价。前阵子某网红把预订截图发到二手群，被提醒非正式订单；早买早上岗，晚了就先排队，头几批喜欢热闹的都等着捡漏转二手。
至于这车子以后是真香还是撒气，反正小区电梯里老听邻居唠，“要不是媳妇喜欢，我才懒得折腾这豪华玩意。”有个前奔驰E的车主，前后对比了一年，最后享界的后排给娃装了个安全座椅，说比原来老德系舒服多了。后续二手市场有人插播，磁性门把手用久了偶尔生锈，刷点防锈漆也算小毛病。
前天朋友圈还在转一条，享界S9T的快递零件发错了型号，维修师傅愣在仓库门口拍段视频——厂方那边紧急补齐，弄得门口闹腾一下午。生活里这些琐事，也让一辆车的名堂有点多味道。
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