电比油低！秦PLUS再破底线 家用轿车彻底革命

电比油低！秦PLUS再破底线 家用轿车彻底革命

7.98万。

这不是口号。

是比亚迪扔向A级家轿市场的又一枚核弹。

9月25日。比亚迪用一场发布会震撼了整个行业。第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型官方指导价锁定 7.98万元。这还不算完。国庆献礼价直接杀到 6.98万元起。这不是掀桌子。这是直接把桌子搬进了百姓家。

# 价格屠夫的自我修养

看看对手吧。同级合资燃油车自动挡起步价普遍9.5万以上。加上购置税还要额外再多出1万块。秦PLUS DM-i呢？包牌落地8万出头。绿牌。免购置税。这已经不是竞争。这是清扫战场。

限时30天的1万块“国庆红包”。等于官方二次官降。55KM版本原价8.98万。现在7.98万。降幅11%。420KM EV版本原价10.98万。现在9.98万。比亚迪在用传统车企“清库存”的打法。卖的是刚上市的新车。现金流和规模优势。在此刻体现得淋漓尽致。

# 减法哲学与核心续航的惊人平衡

进取型做了一次精准的“减法”。车尾不见了“天神之眼”的标识。这意味着它并非智驾版本。但这反而给了消费者更务实的选择。不是所有人都需要为智驾辅助付费。

省下的成本用在了哪里？答案全在核心性能上。

•超长续航：满油满电状态下，综合续航里程最高可达 2028公里。长途出行不再焦虑。

•极致能耗：搭载第五代DM技术。百公里NEDC亏电油耗低至 2.69L。用车成本极低。

•纯电通勤：匹配15.8kWh的磷酸铁锂电池。纯电续航达到 128km。满足大部分用户一周的纯电通勤需求。彻底告别油耗焦虑。

已上市的老版本车主。也能通过OTA升级获得同样的能耗优化。科技普惠。不抛弃任何一位用户。

# 入门≠低配 标配即豪华的硬核实力

你以为降价意味着减配？大错特错。比亚迪重新定义了“入门”。

电子怀挡设计。这不仅提升了便利度。更为中控台留出了额外的储物空间。内饰质感依旧在线。

全新“星河米”车色。将星河的静谧感融进车漆。质感出众。

全系新增 的配置清单更是吓人：

NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站。

这些曾经的高端配置。如今入门即享。

EV版本更是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。诚意满满。

# 市场格局已被彻底改写

秦PLUS累计销量已突破150万辆。连续两年蝉联家轿销量冠军。它的对手早已不是其他新能源车。而是整个燃油车世界。

吉利银河L6、长安启源A05、日产轩逸、大众朗逸。这些名字在6.98万的秦PLUS面前。显得格外沉重。

比亚迪凭借垂直整合、规模摊薄和供应链优势。做到了别人无法想象的价格。这不是恶性竞争。这是技术革命带来的必然结果。

# 给消费者的终极建议

现在就是最好的入手时机。

国庆献礼价限时30天。错过回涨1万。

地方补贴（如上海、深圳）也即将退坡。早锁单早省钱。

如何选择？

家庭首选DM-i：2028km综合续航解决所有焦虑。2.69L的超低油耗直面所有油价波动。

纯城市通勤选EV：510km续航版本充电一次可满足两周通勤。靠谱的“通勤搭子”。

7.98万。

比亚迪把先进的DM-i技术做成了可靠的日用品。

这不仅是定价策略。

这是一场技术普惠的运动。

A级家轿市场。

从此再无退路。