好的，收到！这就开始进入角色，努力写出一篇既有深度、又接地气的汽车报道。
八月车市，硝烟再起。
上汽大众交出了一份“稳中求进”的成绩单：终端销量9万辆，环比增长9%，前八个月累计近70万辆。
这数字背后，可不只是简单的销量堆砌，而是上汽大众“油电同进”战略的又一次实力展现。
要说最近成都车展，那绝对是汽车圈的“华山论剑”，各家车企都铆足了劲儿，想在年底冲刺前狠狠刷一波存在感。
上汽大众自然也不例外，带着全明星阵容就来了。
先说说这“油电同进”，这词儿听着挺官方，说白了就是燃油车和新能源车两手抓，两手都要硬。
这战略，上汽大众玩得溜不溜？
从销量数据来看，至少目前是稳住了阵脚。
朗逸家族依旧是A级燃油轿车市场的扛把子，帕萨特家族在中高级轿车市场也算是站稳了脚跟。
途观家族更是玩起了“双车战略”，途观L和途观L Pro联手出击，效果那是杠杠的。
还有上市一周年的途岳新锐，累计销量也突破了10万辆大关。
这成绩，放在竞争激烈的汽车市场，绝对算得上是“能打”的。
当然，光靠燃油车“续命”肯定不行，新能源才是未来。
ID.3最近在几个续航测试里拿了第一，这事儿说明啥？
说明上汽大众在新能源领域，也不是吃素的。
至少在“好质量、好满意、好保值”这几个方面，ID.3是得到了市场认可的。
豪华品牌方面，上汽奥迪也在努力“爬坡”。
全新奥迪A5L Sportback上市12小时订单破8000，限量版三天售罄，这速度，堪比“双十一”抢购。
看来，豪华品牌加上溜背造型，再加上华为的技术加持，这套组合拳还是挺能吸引眼球的。
要说这次成都车展，上汽大众展台最吸睛的，还得是全新凌渡L。
这车，官方定义是“高颜值德系A+级轿跑”。
说实话，这年头，光靠颜值想打动年轻人，难度系数可不低。
但凌渡L这次玩了点不一样的，直接推出了官方改装套件。
这意思很明显，就是想告诉年轻人：“这车，不仅好看，还能让你玩出个性！” 这一招，不得不说，有点“四两拨千斤”的意思。
有人可能会问，上汽大众这么卖力地推新车，到底图个啥？
说白了，还是为了巩固自己的市场地位。
毕竟，现在汽车市场竞争太激烈了，你不往前跑，就会被别人甩在身后。
上汽大众作为一家有着40多年历史的老牌车企，自然不甘心被时代淘汰。
所以，它必须不断地推陈出新，才能在激烈的市场竞争中保持活力。
当然，也有人会质疑，上汽大众的“油电同进”战略，到底能不能成功？
毕竟，现在新能源车势头正猛，燃油车市场份额不断萎缩。
上汽大众同时押注两个市场，会不会分散精力？
这个问题，恐怕只有时间才能给出答案。
但至少从目前来看，上汽大众的“油电同进”战略，还算走得稳健。
未来会怎样，咱们拭目以待。
对了，成都车展还在进行中，想看新车的朋友，不妨去上汽大众和上汽奥迪的展台逛逛。
说不定，你会发现一些意想不到的惊喜。
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