大众在中国玩魔改！15年把1款途观演化成3条产品线矩阵

2010年，上汽大众率先将第一代途观引入中国市场。这款基于PQ35平台的紧凑型SUV在国产过程中进行了加长处理，轴距从海外版的2604毫米增加到2684毫米，立即成为中国市场的热销车型。

2016年第二代Tiguan在欧洲上市后，上汽大众没有引进标准轴距版本，而是直接国产了长轴距的Tiguan Allspace，并命名为途观L。这款车采用MQB A2平台，轴距达到2791毫米，定位接近中型SUV。与此同时，第一代途观以"途观丝绸之路版"的名称继续销售。

2018年，一汽-大众推出了探岳车型。这款特供中国市场的SUV轴距为2731毫米，尺寸介于欧洲版Tiguan和Tiguan Allspace之间。探岳采用更硬朗的外观设计，与途观L形成差异化竞争。

上汽大众随后进一步完善产品线，推出了定位低于途观L的紧凑型SUV途岳，以及小型SUV途铠。途岳轴距2680毫米，在海外以Taos名称销售；途铠轴距2651毫米，相比欧版T-Cross的2551毫米有所加长。

目前，上汽大众的SUV产品矩阵包括：小型SUV途铠、紧凑型SUV途岳、中型SUV途观L、中大型SUV途昂及其轿跑版本途昂X。一汽-大众则拥有：小型SUV探影、紧凑型SUV探歌、中型SUV探岳及其轿跑版本探岳X，以及中大型SUV揽巡和揽境。

德国大众总部对中国的双合资企业采取差异化策略。上汽大众保持与全球车型的血缘关系，一汽-大众则主打特供车型。两家企业都获得了MQB平台的授权，可以根据中国市场需求进行车身和外观的定制化开发。

这种双车战略使大众在中国市场形成了完整的产品覆盖。从12.59万元的途岳到39.99万元的揽境，大众SUV产品线涵盖了小型到中大型各个细分市场。2025款途观L的起售价为19.29万元，途昂系列售价区间为29.29-40.29万元。

一汽-大众的探岳系列定价20.79万元起，揽巡售价24.29-29.99万元，揽境售价26.19-39.99万元。探歌和探影分别定价15.89万元起和11.59-16.09万元，完善了品牌的产品布局。

经过十五年的发展，大众在中国市场的"途观"已经从单一车型演变为包含多个系列的产品矩阵。原版全球车型由上汽大众生产，特供变体由一汽-大众开发，同时还衍生出多个细分市场产品。