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您还记得那款跑遍中国大街小巷的“国民神车”吗？比亚迪宋PLUS，凭借其卓越的性价比和可靠的产品力，在全球市场赢得了超过157万用户的信赖，堪称中国品牌SUV的典范之作。如今，随着比亚迪产品矩阵的优化升级，宋PLUS在国内市场正迎来一次华丽的转身，而其承载的“爆款”基因，正由新一代产品稳稳接棒，开启比亚迪在新能源赛道上更清晰、更有力的新篇章。
宋PLUS的华丽转身：从“借将”到“功成身退”
故事还得从几年前说起。宋PLUS本是比亚迪王朝网的“嫡系”成员。2021年，当比亚迪海洋网作为独立销售网络初建之时，亟需一款重磅产品撑起门面。于是，宋PLUS被“临时”调派至海洋网。未曾想，这次调动竟成就了一段传奇。宋PLUS凭借精准的市场定位——高性价比与大空间，迅速俘获了消费者的心，不仅成为海洋网当之无愧的“销量担当”，更在全球市场累计销售超过157万辆，铸就了难以撼动的“国民SUV”地位。
如今，比亚迪官方确认：海狮06正是宋PLUS的换代车型，宋PLUS在国内的停产属于“正常产品切换”。这标志着宋PLUS已圆满完成了其在特定时期的使命，可谓“功成身退”。但这并不意味着传奇的终结，而是比亚迪产品战略优化、品牌脉络梳理的重要一步。
海狮06：以实力接棒，续写销量神话
作为宋PLUS的正式继任者，海洋网的海狮06自2025年7月上市以来，便展现出强劲的势头，其表现足以让市场信服它有能力扛起“爆款”大旗。
创纪录的速度： 上市仅100天，海狮06便迎来了第10万辆新车的下线，这一速度刷新了比亚迪全品类车型的交付纪录，充分证明了市场对其的高度认可。
持续攀升的销量： 销量数据是最有力的证明。8月销售30483台，9月销售30901台，稳定在月销3万台级别。到了11月，销量更是冲上35081台的新高！上市三个月累计销量已达134665台。这不仅超越了“试水”阶段，更连续数周稳坐A级SUV终端销量冠军宝座，展现出极强的市场韧性和持续增长潜力。这样的成绩单，无疑是对其产品力最直接的肯定。
硬核技术赋能： 海狮06的成功绝非偶然，其背后是比亚迪核心技术的强力支撑。它搭载了先进的第五代DM混动系统（插混版），实现了约3.5升/百公里的低亏电油耗，纯电续航提供121km和170km选择，满油满电综合续航高达1670km，彻底解决里程焦虑。纯电版则基于e平台3.0 Evo架构打造，拥有低至12.5kWh/百公里的能耗表现，折算每公里成本仅约4分钱。其续航提供520km和605km（CLTC）两种选择，并支持全域快充，最大充电功率可达237kW，30%-80%电量快充仅需约18分钟，大大提升了使用便利性。
越级配置体验： 海狮06在配置上诚意十足。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，显著提升行驶稳定性和舒适性（麋鹿测试成绩达76km/h）。插混版采用前麦弗逊+后四连杆悬架，纯电版后悬升级为五连杆。内饰配备15.6英寸自适应旋转屏、DiLink智能网联系统、四音区语音交互、L2级智能驾驶辅助系统（含“天神之眼”高阶功能）、自动泊车（支持极限入库）、前排座椅加热/通风、吸风式通风系统、1.73㎡全景天幕，甚至配备了同级少有的丹拿音响。高达757升（放倒后排可达1630升）的后备厢和142升的前备厢空间，也充分满足了家庭用户的装载需求。车身尺寸（4810/1920/1675mm，轴距2820mm）也为宽敞的乘坐空间提供了基础。
精准定位与口碑： 定价区间（插混13.98-15.68万，纯电14.38-16.38万）保持了宋PLUS一贯的高性价比优势。虽然上市初期其独特的前脸设计（被部分网友称为“双眼皮”）引发过讨论，但持续攀升的销量和用户口碑证明了其设计已获得市场的广泛接受，越看越顺眼、辨识度高成为新的主流评价，甚至一度在国内中型SUV市场超越了特斯拉Model Y的销量。
王朝网宋系列：双拳出击，再塑“雄风”
宋PLUS的“功成身退”并不意味着王朝网宋系列的沉寂。相反，在秦系列负责走量、汉唐系列热度需重振的背景下，宋系列被寄予厚望，需要撑起王朝网新的“雄风”。为此，比亚迪对王朝网的宋系列进行了清晰整合：
宋L DM-i / EV： 主打“升级款家用SUV”。近期（10月16日）迎来了重磅升级。插混版（DM-i）纯电续航从之前的75/112/160km显著提升至130km和200km，电池包容量增大，并搭载能耗更低的新一代刀片电池。纯电版（EV）更是“火力全开”，不仅提升了现有版本的续航，更可能新增550km（71.8度电池）和662km（87.04度电池）的长续航版本，目标直指700km续航。配置层面也大幅升级，电子怀挡、冷暖冰箱、云辇-C、TSC爆胎辅助系统等高端配置悉数登场，并推出新配色。虽然目前宋L DM-i月销约1-1.2万辆在13-25万区间尚有提升空间，但这次“加量大概率不加价”的升级，旨在继承宋PLUS“高性价比+强配置”的核心优势，有望吸引更多潜在消费者。
宋Pro： 则继续深耕性价比市场，满足预算相对有限但追求品质的用户需求。
宋PLUS的未来： 虽然国内主销地位由海狮06接替，但宋PLUS并未完全消失。其在海外市场表现依然强劲，月销稳定在3万台左右，是比亚迪出海的主力车型之一。未来也不排除其回归王朝网销售体系的可能性，但需要与宋Pro做好清晰的市场区隔，避免定位重叠。
清晰的蓝图：分工明确，共筑未来
比亚迪的布局思路已然清晰：
海洋网： 以“海洋生物+数字”统一命名（如海狮06），海狮06成功接棒宋PLUS，成为新的销量支柱（月销稳超3万+）。海洋网未来还将持续扩张，计划在2026年推出4到5款新车（覆盖A级到D级，包括海豹08、海狮08、MPV等），并推广更高阶智能驾驶，目标是冲击下一个百万销量和品牌四周年600万累积销量。
王朝网： 宋系列整合为“宋L + 宋Pro”，宋L向上突破，宋Pro稳固基盘。两者分工协作，覆盖不同需求的用户群体。未来，加上可能回归的宋PLUS，王朝网宋系列有望形成“三宋鼎立”之势，覆盖更广泛的市场区间。
结语：基因永续，未来可期
宋PLUS在国内市场的“退场”，绝非一个时代的落幕，而是比亚迪产品战略迈向更清晰、更精细化运营的新起点。海狮06以其创纪录的速度和持续走高的销量，有力地接过了海洋网的“销量担当”大旗，证明了比亚迪技术迭代与产品升级的成功。王朝网的宋L，则肩负起在更高价位段重塑“雄风”的重任，其重磅升级展现了十足的诚意和潜力。
那157万辆“国民SUV”所承载的基因——对高性价比、强配置和可靠品质的不懈追求，从未因产品名称的更迭而中断。它已融入海狮06的强劲脉搏，也注入宋L升级的雄心之中。比亚迪正以其清晰的品牌脉络和强大的技术储备，让这份宝贵的基因得以延续并发扬光大。我们有理由相信，在“高性价比+强配置”这条被市场验证的成功之路上，无论是海狮06还是宋L，都有潜力书写比157万辆更加辉煌的篇章。比亚迪的新能源帝国，正以更稳健的步伐，驶向更广阔的未来。
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