雷克萨斯GX这台车即使有优惠落地也得80万起步！难怪7月仅售326台
老司机们，今天咱们来聊一台“叫好不叫座”的狠货——雷克萨斯GX。
这车机械素质顶呱呱，但7月销量只有326台，连奔驰GLE的零头都够不上。
80万起步的硬派SUV，为啥卖不动？ 咱们掰开了揉碎了说！
一、价格劝退？二线豪华的“迷之自信”
GX起步价77.9万，顶配88.8万，落地直奔百万。
老司机们先别急着拍大腿，咱看看对手：同价位的奔驰GLE 450、宝马X5 3.0T，优惠后价格和GX差不多，但人家是实打实的六缸机，品牌还比你雷克萨斯“走路摇头晃脑”。
更扎心的是，雷克萨斯在国内终究是二线豪华。
买百万级SUV的土豪，十个理由八个先看BBA，剩下两个还得被路虎卫士分走一半。
GX？除非是铁粉，否则谁愿意花80万买个“精装修版普拉多”？
二、机械素质顶配，但4缸机“打脸”土豪
这车，还是有点东西！托森全时四驱、非承载车身、悬架软硬调节，越野性能绝对能硬刚路虎卫士。
标配360影像、L2辅助驾驶、矩阵大灯，入门即高配。
但问题来了——2.4T四缸混动。
老司机们都懂，百万级SUV玩的就是排面。
你GX过去用4.6L V8，现在缩水成四缸+电机，哪怕参数再漂亮，土豪心里也得嘀咕：“80万买4缸？我差那点油钱？” 隔壁奔驰GLS可是3.0T六缸起步，GX这波操作属实让人“上头”又下头。
三、小众定位+迷之配置，活该卖不动？
GX的尴尬在于：想越野的人嫌它贵，想豪华的人嫌它糙。
对比丰田陆巡、日产途乐，GX的越野性能没碾压优势；
对比BBA，内饰豪华感又不够“装逼利器”。
再说配置，入门版仿皮座椅、顶配才有马克莱文森音响，而RX全系连选配的机会都不给。
尺寸也没比RX大多少，轴距不到2米9，第三排坐小孩都憋屈。
80万买这？不如加钱上揽胜！
表格一摆，老司机们秒懂：GX价格没优势，品牌没优势，排量还跌冒烟了。
除非你是雷克萨斯死忠，或者就爱这种“小众高级感”，否则真劝退。
结尾灵魂拷问
GX像极了班里那个“偏科学霸”——越野性能顶呱呱，但价格、品牌、排量全踩了土豪的雷区。
80万预算，你会选它吗？ 还是转身投奔BBA的怀抱？评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜。
全部评论 （0）