车头完全抛弃传统格栅，两条细窄饰条托起上方两颗硕大的圆形主灯，活像卡通人物的瞪圆双眼。主灯下方再嵌两颗小圆灯，四灯组合成一张呆萌又带点狡黠的“笑脸”。银色保险杠向上弯出15度弧线，把充电口藏在中央车标后，手指一按“鼻尖”，充电盖就弹开了 。
侧面看更像乐高积木。车顶线条硬朗平直，轮眉故意外扩5厘米，配上14英寸双色轮毂，远看像踩着风火轮的方糖盒子。车门把手缩成指甲盖大小，嵌在腰线凹槽里，需要指尖捏着才能拉开 。
车尾干脆把尾灯做成“回”字型方框，刹车时红光从方框边缘透出来，夜里看像悬浮的发光印章。后保险杠直接照搬前杠设计，连银色喷漆的弧度都一模一样 。
拉开车门，樱花粉色的海绵填满座椅缝线，中控台包覆着磨砂质感的浅灰软胶。最抢眼的是悬浮中控屏，7英寸屏幕直接架在镂空的仪表台上，底下腾出的空间刚好塞进两杯奶茶 。
副驾前方藏着本次最大彩蛋：一个弹出式不锈钢挂钩。手指往面板凹槽里一顶，10厘米长的弯钩“咔哒”弹出来，挂上购物袋纹丝不动。官方管这叫“随心外带挂钩”，实测挂三斤西瓜也没问题 。
方向盘比脸盆还小一圈，双辐设计像游戏手柄，拇指位置自带凹槽。换挡旋钮缩在空调旋钮旁，镀铬表面刻着R/N/D字母，拧起来有齿轮咬合的“嗒嗒”声 。
官方数据明晃晃写着：车宽1558mm，比五菱宏光MINIEV还窄12厘米。开进老城区的菜场巷道，后视镜距离墙壁只剩三指宽时，轮胎离墙根其实还有20厘米余量 。
秘密藏在轮距设计里。前轮距1315mm、后轮距1311mm，四个轮子拼命往车身四角挤。前悬长度553mm，后悬532mm，前后保险杠几乎紧贴着轮胎。25度接近角遇上15厘米高的马路牙子，前轮一搭就轻松骑上去 。
轴距2015mm全给了座舱。后排坐进1.75米的成人，膝盖离前座椅背还剩一拳。代价是后备厢深度只剩40厘米，但竖着塞20寸登机箱刚好卡住 。
动力配置毫无悬念：浙江奥思伟尔提供的30kW电机，极速被电子锁死在100km/h。磷酸铁锂电池来自合肥国轩高科，具体容量保密，但电池包厚度比竞品薄了3厘米——薄出来的空间全给了后排脚坑 。
底盘暗藏两处硬核配置。全系标配京西智行ABS防抱死系统，刹车泵藏在左前轮内侧。挡风玻璃后视镜底座预留EDR（汽车事件数据记录系统）接口，事故发生时能记录最后30秒的车速、刹车和转向数据 。
基础版只提供纯白、浅蓝、薄荷绿三种单色车身。加2000元升级双色车顶，黑顶白身或黄顶绿身任选。尾部字标也能定制，默认“睿蓝汽车”四个字，加888元换成“吃土精灵”之类的自创标语 。
ETC装置需要额外加装，OBU设备直接贴在挡风玻璃顶部。最神奇的是“灯语包”，加装后转向时，对应侧的圆形日行灯会像呼吸灯般明暗渐变，活像眨眼睛 。
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