方程豹钛7销量已破两万，上市三月成中大型SUV霸主，如果出纯电版且续航过700公里，市场竞争力将大幅提升，销量可能迎来新高峰

方程豹钛7这车最近卖得挺火的, 到了11月份, 就卖了24019辆, 已经连续两个月都卖过两万台了。要知道, 它才刚上市三个月, 这样一算, 在中大型SUV里头, 它现在可是卖得最好的。

有人就想了, 要是这车能出个纯电动的版本, 续航能跑到700公里, 用上100度的电池包, 再把价格定在19.98万, 那肯定能把市面上像小米SU7, 还有问界M7这些车都比下去, 卖得更猛。

毕竟现在这车卖得就挺好, 要是再来个纯电的, 那销量肯定要往上冲一大截。

不过啊, 也有不少人觉得这想法有点悬。他们说, 钛7这种车, 外形上特别有辨识度, 方方正正的, 像个结实的大盒子。这种设计虽然看着硬派, 开出去也显得霸气, 但有个缺点就是, 当车速快起来的时候, 空气对它的阻力会非常大。

你可以想象一下, 一个圆滚滚的石头在水里会滑得快一些, 而一个方方正正的砖头在水里就容易被水流拖住。车子在高速上跑的时候, 也是这个道理, 方盒子造型的车就得用更多的力气去克服空气的阻力, 这样一来, 消耗的电量自然就多。

所以, 即使装了100度的电池, 想要跑700公里, 可能也会很吃力, 甚至实际跑起来, 续航会大打折扣。

不少懂行的人就说了, 钛7这种大块头方盒子SUV, 想要实实在在跑到700公里, 不虚标, 那电池容量没个接近150度电恐怕是很难办到的。要知道, 150度的电池包可不小, 不仅成本高, 还会让车子更重, 这样又会反过来增加能耗, 形成一个连锁反应, 挺让人头疼的。

所以, 就算出了纯电版, 能不能真的达到大家期待的续航, 并且价格还能保持吸引力, 这都是个大问号。

正因为考虑到这些因素, 很多人觉得, 像钛7这种类型的车, 走插电混动的路子可能更稳妥。就是说, 平时短途可以用电, 既环保又省钱, 跑长途或者上高速的时候, 就让发动机介入, 这样一来, 既不用担心续航不够的问题, 也能更好地应对高速行驶时的大风阻。毕竟插电混动可以在油和电之间灵活切换, 比较适合这种硬派SUV的实际使用场景。

所以, 就算方程豹钛7真的推出了纯电版, 有人觉得, 可能也就让总销量稍微涨个几千辆, 想要销量翻好几倍, 变成一个销量上的奇迹, 这种可能性不是很大。大家普遍觉得, 这车的续航表现, 尤其是方盒子纯电SUV的续航, 一直是个比较难解决的坎儿。

如果纯电版不能在续航上给出让人眼前一亮的解决方案, 并且把成本控制住, 那么它对市场的影响, 恐怕就不会像大家想象的那么大。毕竟消费者买车, 尤其电动车, 对续航的焦虑感还是挺重的。