14万级家用SUV新选择，零跑C10这三个月的体验让我又爱又“恨”

还记得把零跑C10提回家的那天，就像迎接一位期待已久的新成员。如今三个月的朝夕相处，这台车已经彻底融入了我们一家人的生活。

当初最打动我的就是C10的智能化表现。激光雷达版确实物有所值，高速上开启全速自适应巡航后，车辆能自动跟车、保持车道，甚至智能完成变道超车。有次连续开了四小时长途，放在以前早就腰酸背痛，现在抵达目的地时依然神清气爽。

不过这台车也让我有些“恨铁不成钢”的地方。底盘调校偏硬朗，过减速带时颠簸感比较明显。有次带孩子去郊游，路过一段坑洼路面，坐在后排的家人确实能感觉到震动。外观设计属于耐看型，但缺少让人眼前一亮的感觉，和市面上一些新势力车型相比，颜值上确实不够出众。

空间表现却是实实在在的惊喜。2825mm的轴距让后排宽敞舒适，上周带着父母和孩子出门，三位成年人坐在后排也不会拥挤。孩子还在后排轻松玩起了玩具，这样的空间对我们这样的家庭来说太实用了。

动力方面，电门响应线性柔和，即便把动能回收调到最强档，拖拽感也不会让人不适。电机动力储备充足，红绿灯起步时总能轻松领先，推背感来得恰到好处。家人坐后排再也不抱怨晕车了，这点特别重要。

续航表现完全超出预期。刚开始还担心实际续航会打折扣，但充一次电能跑530公里，彻底治好了我的里程焦虑。日常通勤加上周末出游，基本两周才需要充一次电。电耗维持在15.5kWh左右，用车成本比预想的还要低。

内饰设计深得我心，简约的科技风格让人耳目一新。环保皮质包裹的座椅触感舒适，最重要的是新车几乎没有任何异味，这对有宝宝的家庭来说特别贴心。所有功能按键都布置得井井有条，用起来特别顺手。

说到底，这台零跑C10给我的感觉就是物超所值。14.28万的价格能买到这样的配置和体验，确实难得。售后服务政策也很给力，让我用车更加安心。虽然在某些细节上还有提升空间，但考虑到这个价位，它的整体表现已经足够令人满意。每次开着它接送孩子，或是带着全家出游，都能感受到这台车给我们生活带来的便利和快乐。或许这就是选对车的感觉吧，它不完美，但恰好适合我们这样的普通家庭。