2025年10月份汽车销量排名，你没有窥见汽车的发展前景？

一、车企销量：自主品牌全面领跑

10月车企销量前十榜单中，自主品牌占据六席，形成对合资品牌的全面压制。

比亚迪以44.17万辆的销量蝉联榜首，尽管同比下滑12.13%，但其新能源车型占比仍超80%，展现出强大的市场韧性。

吉利汽车以30.7万辆的销量位列第二，其雷神电混系统与银河系列车型成为增长引擎。

奇瑞汽车28.1万辆的销量位列第三，奇瑞汽车的出口战略，很成功。可惜哪吒汽车没有复制成功。

合资品牌中，一汽大众、上汽大众分别以14.1万辆、12万辆的销量位列第七、第八，但燃油车销量占比仍超70%，面临电动化转型的巨大压力。

东风日产、广汽本田等日系品牌则因新能源布局滞后，销量同比下滑严重，市场份额持续萎缩。

明年年底的中国市场，广汽丰田、一汽丰田的销量地位可能会被零跑汽车、问界汽车，或小鹏汽车小米汽车取代。

二、新能源车企：技术驱动格局分化

新能源领域，比亚迪以44.17万辆的销量一骑绝尘，其刀片电池、DM-i超级混动技术构成核心壁垒。

特斯拉以6.8万辆的中国市场销量依然牛气，FSD 6.0自动驾驶系统的落地推动其高端市场占有率提升至15%。

零跑汽车以7万多辆的交付量创下新势力品牌纪录。零跑汽车与理想汽车一样，简直是成功学的玄学：技术亮点在哪里？为什么卖得那么好？

问界汽车得益华为的强大赋能，44000多辆的成绩，绝对不是问界的巅峰时刻，问界汽车犹如当年的华为手机，从充值话费送的杂牌货变身高端品牌。

小鹏汽车凭借超高性价比与智驾、追光全景、载人飞行器等技术派风格，稳坐月销四万的地位。

小米汽车则以4万辆的交付量跻身前十，其“人车家全生态”战略与澎湃OS系统，构建起智能终端的闭环体验。

蔚来汽车凭借40397辆的交付量（含乐道品牌）像是满血复活。大幅提升性价比，让消费者对蔚来信心大增。

四、发展前景：智能化与全球化双轮驱动

行业趋势上，L3级自动驾驶法规的放开，将推动智能驾驶从高端配置向主流功能渗透。同时，中国车企正加速出海，比亚迪、长城汽车在东南亚、中东市场市占率超10%，全球化布局成为第二增长曲线。

国产品牌凭借技术迭代与供应链优势，在汽车市场正从“追赶者”蜕变为“潮流引领者”。

而传统汽车品牌，估计要感谢小米，安徽铜陵的小米汽车事故与成都小米汽车事故，让一部分人还是乐意买燃油车，甚至一些为燃油车品牌做广告的媒体人惊呼：燃油车销量回升。

不过，电池技术会升级，小米也会改变，烧死人的概率未来会大幅下降，电动车的发展壮大不会停止。

都说未来的汽车市场像手机市场，只剩五家车企与其它，那到底剩下的是哪五家？比亚迪、奇瑞、吉利、长城、五菱，还是上汽、广汽、一汽、东风、长安？还是蔚来、小鹏、理想、小米、问界、零跑？

中国市场很大、全球市场很大，我觉得只剩五家巨头车企的大绞杀惨剧不会发生。你觉得呢？

你会买远航汽车、创维汽车、五十铃mu-X汽车、江铃JMEV汽车吗？

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