哥们儿，今儿个这车圈，算是彻底疯了。
我正嗦着粉呢，手机“嗡”一下，差点没把筷子给震飞。
一哥们儿发来张图，上头就几个字：“思域，8.99万起”。
我第一反应是P的，这年头除了咱的工资，还有啥玩意儿是往下掉的？
结果手一滑点进好几个车友群，嚯，那场面，跟过年似的，不，比过年可刺激多了。
有人直接把当年加价提车的发票甩了出来，配文：“我的青春喂了狗”；还有人当场@自己老婆，申请家庭预算，说要圆当年的“烂仔梦”。
你得知道，思域这俩字，在咱们这代80、90后心里，那可不是一台北汽黑武士就能碰瓷的。
想当年，十代思域刚出来那会儿，是个什么光景？
那家伙，简直就是马路上的荷尔蒙，甭管你车里坐的是不是美女，只要你开着思域，你就是整条街最靓的仔。
4S店里，销售鼻孔朝天，爱买不买，想提车？
行啊，先加个一两万的装饰，还得排队，跟孙子似的。
那句“秒天秒地秒空气”，虽说是句玩笑，但你不得不承认，那时候的东风本田思域，真有那股子傲气。
可你看看现在，这才几年功夫？
时代一变，大哥也得出来卖艺。
咱们掰扯掰扯数据，就说7月份，思域卖了多少？
3609台。
这数字放五年前，估计是它一天的量。
现在呢，紧凑型车销量榜上，它被挤到了二十多名开外。
排在它前面的都是些什么妖魔鬼怪？
比亚迪秦PLUS DM-i，人家直接喊出“798”的口号，一脚把价格踹到了地板上，电比油低，开起来还跟坐高铁似的，又静又顺。
还有朗逸、轩逸那俩老油条，任你风吹雨打，人家自岿然不动，主打一个皮实耐用，把家用市场拿捏得死死的。
所以啊，别天真了。
东风本田这次哪是“良心发现”，这分明是被逼到墙角，抽出祖传的宝刀，往自己大腿上拉了一刀，血淋淋地喊：“各位看官，我扛不住了，跳楼价，随便挑！”
再说说这8.99万，听着是挺美的，跟中了彩票似的。
但成年人都知道，免费的午餐背后，早就标好了价格。
你仔细看官方的说明，这价格是把现金补贴、金融贴息、置换补贴、甚至还有什么劳什子的积分权益，全给你算进去了。
说白了，就是一场数字游戏，一个挂在橱窗里最肥美的“样品鸡”，专门钓你这种馋嘴猫。
真等你进了店，销售小哥会微笑着告诉你：“哥，您这条件吧，金融这块儿差了点……置换呢，您这车况……要不看看咱们这款12.99万的？”
一套组合拳下来，你发现最后落地价跟隔壁的马自达昂克赛拉也没差多少。
当然，即便是这样，对于东风本田思域来说，也算是把曾经高傲的头颅，深深地埋进了土里。
抛开价格的迷雾，2025款这车本身咋样？
其实底子还在。
样子变得更精致了，没以前那么“鬼火少年”了，内饰也知道上进了，Honda Connect 4.0总算支持无线CarPlay了，后排也给加了空调出风口和充电口。
这些改变，就像一个浪子，玩够了，开始回头，学着顾家了。
动力还是那套1.5T配CVT，开起来依旧是那个味儿，平顺，听话。
混动版e:HEV更是本田的看家本领，市区里开，那油耗低得能让你忘了加油站在哪儿。
可有些地方，它还是那么犟。
比如，备胎没了，给你一瓶补胎液。
这玩意儿，在城里跑跑还行，你要是敢上个国道、跑个长途，心里能不发毛？
还有那燃油版的机械挡杆，在一堆车都用上电子挡、怀挡的今天，杵在那儿，总感觉跟这时代有点格格不入。
所以，这事儿就有意思了。
一个曾经你爱答不理的“神车”，现在放下身段，对你百般讨好，价格低到尘埃里。
这到底是天上掉馅饼，还是一个精心布置的陷阱？
对于咱们消费者来说，这意味着，你可以用一台国产高配车的预算，去够一够合资标杆的门槛，享受它成熟的机械素质和品牌光环。
但你也得忍受它在智能化、豪华感上，被同价位的国产车按在地上摩擦。
这场血腥的价格战，卷到最后，没有赢家。
思域这一跪，跪的不仅仅是价格，更是整个燃油车时代的尊严。
它用最悲壮的方式告诉我们，那个属于发动机轰鸣的时代，或许，真的要过去了。
那么，各位老铁，问题来了：面对这台“自降身价”的昔日王者，你是抄底上车，圆自己一个青春梦，还是冷笑一声，转身走进隔壁的新能源展厅？
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