最近这SUV市场，真是越来越热闹了。你发现没？满大街的“方盒子”造型突然就火了，一个个棱角分明，看着就精神。以前这种设计只在硬派越野车上见着，现在倒好，连10万出头的SUV都开始“支棱起来”了。这不，北京越野最近就甩出一枚“王炸”——BJ30旅行家，直接杀进10万级轻越野市场，价格一出，不少人都惊了：9.99万起，还能干到8.39万？ 这价格，配上“越野世家”的名头，是不是真香了？它到底能不能在“方盒子”混战里杀出一条血路？今天咱就掰扯掰扯。
先说外观，BJ30旅行家这造型，一眼就能认出来——方盒子+高底盘+外挂备胎，经典越野元素一个没少。但这次它没走老派“老咕噜棒子”路线，反而玩起了“地球原色”：天池蓝、茶卡白、极夜黑……听着就上头，开出去妥妥的出片利器。车顶行李架加粗加高，轮毂也重新设计，力量感和科技感都来了。说实话，这颜值放在同级里，绝对算得上走路摇头晃脑的主儿，周末约朋友自驾，上桌第一个动筷的底气都有了。
再看空间，这可是BJ30旅行家的“杀手锏”。4730mm车长，2820mm轴距，后排腿部空间978mm，这数据在同价位SUV里，简直是“顶呱呱”了。更绝的是它那个“得房率”——66%，啥概念？就是你花的钱，大部分都变成了实实在在能用的空间。后排座椅一放，1496L的后备箱，别说露营装备，你拉个折叠自行车、冲浪板都不在话下，妥妥的床车潜力股。一家人长途旅行，老人孩子坐着不憋屈，行李随便塞，这舒适性，直接把“买菜车”甩出十条街。
动力这块，BJ30旅行家玩的是真技术。它用的不是纯油，也不是纯电，而是北京越野自家搞的“三擎四驱六模HEV混动架构”，听着复杂，说白了就是超级混动。301kW综合功率，685N·m扭矩，这数据，比不少2.0T高功发动机还猛！百公里油耗才5.85L，你说这算不算打脸那些说“越野=油老虎”的人？电四驱响应只要0.03秒，比机械四驱快三倍，遇到湿滑路面，系统自动识别打滑轮子，瞬间转移动力，脱困能力不弱。加上ATS全地形系统，雪地、沙地、泥地、涉水，七种模式随便切，轻越野路况基本全覆盖。你要是以为它只是个城市SUV，那可就大错特错了。
智能化和配置上，BJ30旅行家也没掉链子。虽然没堆满一堆花里胡哨的屏幕，但该有的L2级辅助驾驶都有：自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车……日常通勤、高速巡航，轻松不少。内饰新增的沙丘棕、破晓橙配色，搭配山形图案装饰，旅行氛围直接拉满。最狠的是，它搞了个整车终身质保，覆盖99%以上零部件，这在轻越野SUV里还是头一回！别的车还在拼三年保修，它直接“王炸”——终身质保，诚意直接拉爆，你说车主会不会气的蹦起来？不，是老车主可能会羡慕到“天塌了”。
那它对手是谁？咱拉两个出来比比。一个是哈弗大狗，同样是“方盒子”轻越野，名气不小。优点是保有量大，维修方便，但动力系统偏传统，油耗控制一般，智能化也略显老旧。另一个是捷途旅行者，空间也不错，设计挺野，但价格稍高，顶配都快赶上BJ30旅行家的高配了，而且没有混动，油耗和续航是短板。这么一比，BJ30旅行家在动力、油耗、质保、价格上，几乎全维度占优。尤其是混动+电四驱+终身质保这套组合拳，直接让对手“跌冒烟了”。
当然，它也不是没缺点。比如品牌影响力在城市SUV市场还得再培养，内饰用料虽然够用，但跟豪华品牌比还是有差距。车机系统流畅度如何，还得看用户实际反馈。但你要说它值不值？8万多起，混动四驱，终身质保，大空间，还能轻越野——这配置放以前，想都不敢想。
北京越野这次推出BJ30旅行家，明显是冲着“越野平权”去的。以前越野是少数人的“装逼利器”，现在它想让普通人也能“轻松野、随时野”。李庚希代言，IP“野乎乎”上线，明显是冲着年轻人来的。BJ30这车，已经卖了5.6万辆，说明市场认这个“国民神车”潜力股。
所以问题来了：这样的BJ30旅行家，你会考虑入手吗？
在哈弗大狗、捷途旅行者和它之间，你会怎么选？
轻越野+混动+终身质保，这波操作，你爱了吗？
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