顶配不到12万，零跑B01续航650km家用体验碎片

顶配不到12万，零跑B01续航650km家用体验碎片

说实话，前些年我还真没琢磨过要换电车。那会儿楼下邻居老王总是嚷嚷着“电车省钱”，我心里直犯嘀咕：这玩意儿不就是一块大电池加四个轮子么？哪有那么神。油车不是挺好嘛，加速、声音、修起来也熟门熟路。但去年春节回老家，我借了表哥的零跑B01开了几天——这才发现自己之前那些想法，全都被现实啪啪打脸。

其实买车，大多数人就图个踏实、省心。尤其像我们这种预算卡死在10万出头的工薪族，还得考虑一家老小坐着舒坦，用起来别太费劲。我那表哥当时跟我说，这款B01刚上市没多久，他顶配落地不到12万，续航650公里，而且用的是宁德时代的大电池，还终身质保。他嘴上挂着一句，“钱花在刀刃上”，意思就是别瞎折腾配置堆砌，但该给的不能少。

外观倒是挺对年轻人的胃口，我第一次见到的时候还以为是哪家的新豪华品牌。分体式大灯和贯穿灯带，看着挺精神；点亮后有种三点晶体结构，不太容易撞脸街上的其它轿车。有一次夜里去超市停车，旁边停了一辆同级竞品，那灯组一比就显得自家这台辨识度高多了，下方钢琴烤漆饰件连着梯形进气口，还有机盖上的曲面线条，说不上特别浮夸，但看久了觉得稳重又不失活力——邻居阿姨还特意问了一句，“你这是啥牌子的？”

尺寸方面，这台紧凑级轿车轴距2735mm、长度4770mm、宽1880mm、高1490mm，在小区群里有人专门拿尺子量过，说空间比他那台老日系A+车型宽敞不少。我个人感觉主要还是溜背角度没那么激进，再加上前后翼子板和裙线做得比较张力十足，所以视觉效果很显大。不过风阻系数只有0.197Cd，据维修师傅讲，这数据对纯电来说能多省不少电，一路开下来确实感觉续航掉得慢。

内饰设计也蛮贴心的，不像以前那些硬邦邦塑料感强烈的小轿车。这套皮革包覆再搭配撞色氛围，有种温馨感（据销售顺嘴一提，是奔驰同等级供应商供货），氛围灯嵌入空调出风口，每次晚上带孩子兜风，小朋友总喜欢把手伸过去看光影变化。有意思的是副驾前方那个洞洞板和矩形凹槽，自由组合手机支架拍照或者收纳盒放首饰都行，有时候老婆非要挂俩公仔娃娃，美其名曰“增添幸福感”。偶尔出去露营还能装个折叠桌板，就差直接变成小客厅了。

功能性方面，新款流行怀挡布局，中控屏14.6寸，高通8295芯片听说性能不错（微信群有人吐槽8155芯片卡顿，这台基本不卡），自研4.0 Plus系统界面灵动，多模态识别很方便。有次试试玛莎拉蒂声浪模拟，一脚下去，那机械音浪让人忍俊不禁——隔壁王叔听见还以为真换发动机了。而智慧分屏模式也是救场神器，比如周末接送孩子去兴趣班，一边导航一边动画片，小孩安静许多，副驾刷视频也不用抢主驾驶屏幕。不知道是不是巧合，每次这样安排，全程都少吵闹两句。

智能辅助配置属于常规但够用，比如主动刹车、自动泊位这些都有；中高配还有激光雷达，可以记忆泊车、高速领航辅助啥的。我有朋友专门为了接送娃买中高配，说CNAP规划决策功能在早晚高峰堵路时帮忙不少，再加上不用二次付费升级软件，比某些品牌厚道。据他描述，上个月雨天高速堵成狗，他全程交给智驾辅助，人只管盯方向盘，两小时下来精神压力轻松很多，也算是解放双手吧。

座椅部分用了竹炭纤维材料，据母婴认证标准，对异味吸附和湿度调节有效果。我媳妇最怕新买汽车甲醛味道，上个月刚生完二胎，她坐进去闻半天，也没挑刺。座椅通风加热齐全，软硬适中，比日产“大沙发”略微偏硬但包裹性不错；后排靠背28°角，即使老人、小孩长途乘坐也不会腰酸背痛。另外460L后备箱空间，我亲测能塞下四个24寸行李箱，加上一堆杂物绰绰有余，有一次全家五口人自驾游，都不用拆卸儿童座椅腾地方，非常方便。（顺便插一句，据销售透露今年年底可能会推更大的旅行版）

动力与续航方面，新款都是纯电驱动，从136马力430km，到180马力550km，再到218马力650km都有选择。据群友分享，他们入门版主要图便宜，其实城市代步足够，但如果想兼顾网约兼职或改善生活品质，多花点选550或650版本更划算。我表哥开的顶配218马力百公里加速6.5秒，用的是宁德时代最新技术大容量安全型锂离子单元，他平时上下班往返60公里，一个星期充一次完全够用。而且根据一些媒体数据，在城市道路工况下实际续航达成率91%，百公里平均耗8.9度，比官方标称低2-3度左右。（维修师傅闲聊：“现在这技术靠谱，就是注意定期检查胎压、电池冷却液。”）

补能效率也是重点关注对象，现在市区快充桩普及率越来越高。这辆兼容90%以上主流快充设备，从30%到80%只需18分钟左右，经常赶时间的话基本不会耽误事儿。不像以前担心“趴窝”，现在周末偶尔来场跨城短途旅行，只需要提前查好沿途桩位置即可。在操控层面，它采用后置后驱布局+麦弗逊/多连杆悬架，相较扭力梁式提升明显。一回遇暴雨急转弯，道路积水严重，却没有甩尾失控现象，让我这个老司机都暗暗佩服底盘调校功底。另外爆胎稳定控制系统据技师介绍属于隐藏福利，好多人忽略，其实关键时候救命作用很强。“欧系底盘范儿”不是吹出来的，小区微信群里经常被拿来跟旧世代车型做对比，总归各有所爱吧！

冷知识插播一下：听圈内养护店老板讲，今年夏季极端天气频发，要注意定期清理空调滤芯，否则容易影响室内空气质量。因为使用大量电子元件，新手最好不要随意拆卸仪表台，以免损坏主控模块造成故障码乱跳——曾经隔壁邻居因为贪便宜找外头改装店装气氛灯结果搞坏原厂线路，被售后教育半小时才明白其中猫腻。

写到这里突然想到一个趣事，上个月单位团建聚餐，同事们聊起新能源话题，其中一个资深汽修师傅笑言：“以后谁再嫌弃纯电，就是‘思想落伍’！”现场没人反驳，都默默掏出手机查价格与参数。后来还有人问我二手行情如何，目前来看零跑B01保值率尚可，不过由于市场更新迭代快，如果准备长期持有建议按周期做好维护记录，将来卖的时候更容易谈价钱。

最后碎念几句：最近南方梅雨季节频繁，有条件的话建议每半年做一次漆面镀膜处理，对抗酸雨腐蚀效果明显。此外关于保险方案可以考虑增加动力系统专项险种，以防突发状况造成额外损失。当然啦，每个人选购标准不同，但对于追求舒适、省心、不愿妥协配置的人如今这样的A级纯电脚踏实地走到了大众身边，也是时代变化的一部分罢了。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考