2025年新款雷克萨斯LX570即将来临！谁能承受这种气质？
坦白说，前几日在车展上第一次看到这款2025款雷克萨斯LX570时，真的有点吃惊。前脸浮夸得不像话，纺锤格珊立即撞倒地上，两边都是象牙般的进气口，也有准备出发的猛兽。你说是SUV，不如说是马路西装暴徒——表面雅致，里边充满能量。
晚上开灯更可怕。垂直LED前灯就像雷电一样，对面车道的车确实下意识的避让了。我边上的一个好朋友喃喃地说：“这东西出去，交警务必再看一眼。”不，这辆车是为了“自豪感”而生的。
车身线条比旧车系紧密的多，轮圈干燥到22英尺。当油门下来时，底盘就像紧紧跑一样牢固。尤其是尾灯，方形围绕设计，加上很厚的后保险杠，商业风格与努力能够混合在一起，很奇怪，但也很好吃。
坐在车内，第一反应是清静。闭店的那一刻，世界有多大就像按降噪按键一样。内饰用桃木纹面板扩宽光银饰，中控屏大得离谱。应当有14英寸。空调按钮也藏到滑盖下边。手指一划，就弹出了，新的想法就满了。我试了试响声，喊了三遍“开启座椅加热”，再慢慢吞掉我“已经给你打开了”这话。我真的有点性子。
后排老总按下按钮，前坐椅自动挪动，腿支撑升起，独立加温也分配好。我的朋友坐在后边笑了笑：“接待客户后，可能不用去俱乐部，车可以谈生意。”第三排，成人能够坐在不久的将来，腰确实忍受不了很长时间，但偶尔也足够应急了。
动力或那台5.7L V8，367马力，530Nm扭距，六速变速箱听见有点旧式，但一脚油门出来，推背觉得确实很坑，V8的声响波从底盘传出，嗡嗡作响，有点粗糙，但只是让一个人在墙上。四轮驱动系统校正很聪明，砂路、泥能够咬路面，比我开过的很多奢华SUV更可靠。
还有一些设备，ACC、主动刹车，360图像，一堆气襄，音箱是马克莱文森的，低音沉得可以震胸口。油耗？在城市里跑一圈，表明18.6L/百公里，谁买这辆车是为了省油？真搞笑。
有人问三年后保值率，这真不明确。可是你看，街上还在跑旧LX，五年后或是不便宜。雷克萨斯这个牌子，被认可的人自然会认出。
你觉得值得吗？打开它的人，画的从来就不是性价比。V8一吼，整条街都安静了，那种感觉，你懂的。
全部评论 （0）