汽车行业有救了，不能再内卷竞争了，村里出台政策坚决反内卷，行业回归质量与安全才是王道

话说回来, 最近村里出了个新政策, 意思就是让汽车行业别再搞那种没完没了的竞争了。简单来说就是, 卖车不能光拼价格, 也不能只顾着吹嘘销量多好。那些动不动就宣传自己销量第一, 遥遥领先的口号, 还有那些大字抢眼球, 小字藏猫腻的营销手段, 以后都得收敛点。卖车不能光靠嘴皮子功夫, 得让车子本身有真材实料, 靠着好品质和好口碑来吸引大家。

有人可能会想, 车子便宜点, 对咱们老百姓不是好事吗, 谁不想少花钱买好东西呢。话是这么说没错, 但要是车企只知道把价格压得特别低, 就会有一些商家为了省钱, 不择手段地在车上动手脚。

比如, 他们可能会偷工减料, 把本来该有的配置给偷偷减掉, 或者用些质量差的材料。这样造出来的车子啊, 看着可能便宜, 但开起来就不那么让人放心了, 容易出毛病, 也不安全。

最后倒霉的, 还是我们这些花钱买车的普通人, 因为买到的车子不耐用, 问题一大堆。

你想啊, 汽车和家里用的电视冰箱之类的家用电器可不一样, 它不是随便用个几年就扔的。一辆车子通常要陪我们五年甚至十年, 每天在外面风吹雨淋, 还要面对各种路况和突发情况。

所以, 车子的结实程度和安全性能真的特别重要, 比什么都得放在前面考虑。车子的质量好不好, 直接关系到我们开车的安全, 也关系到一家人的安心。

现在市面上各种各样的汽车牌子多得数不过来, 有新成立的造车公司, 有国外的老牌子, 也有我们自己国家的牌子, 加起来差不多快有一百五十个了。这么多牌子挤在一起, 竞争那叫一个激烈。

这么一来, 有些牌子还没来得及好好发展, 车子都没卖出去几万辆, 就已经撑不住倒闭了, 比如我们看到有些牌子甚至连一万辆车都没交付出去就没了。这下可就麻烦了, 那些本来掏了十几万块钱买了这些车的人, 以后车子要是出了毛病, 找谁去修呢, 零件坏了又去哪里换呢, 想售后保养都找不到地方, 这不是把消费者坑惨了吗。

所以说, 现在最要紧的, 就是让汽车市场回归到比拼质量和安全的路子上来, 这样大家才能开上安心的好车, 不用担心买回去的车子会变成没人管的“孤儿”。