修不好的伤：一台水淹车的“重生”与隐患

昨天刷视频的时候看到一位新车主踩坑了，购买了一台调表加水淹的20年宝马车，并且还贷了款，看到这个真心的为这位车主捏把汗，问题就是在这个信息发达的社会，居然还能出现这样的问题，我只能说这位哥们太相信别人了，所以才有了这样悲剧事情的发生。我看了他们签的合同，这个合同签署的也是很有水平，等车主贷款批下来了，以新车主的名字签署的，这就是起诉也不能打赢。那么水淹车真的就没有了价值吗？今天来聊聊水淹车的流通之路。

什么是水淹车，我理解的是车辆停放过程中被水淹没，造成车辆受损。根据水淹高度分为几个等级，比如水淹地板，水淹座椅面，水淹中控台，水淹车顶。每年到夏季就是水淹车集中爆发的时候，因为突然的暴雨造成城市内涝严重，车辆停放在地面一旦发生水灾根本来不及安放车辆。就像郑州21年的720特大暴雨，全城造成了几十万台车辆的不同程度的受损。一般水淹到地板的车辆，保险公司定损的时候就是和4S店沟通打包维修。只有水淹座椅面及以上高度的车辆，保险公司才会给车辆进行评估，核算车辆受损后的价值，也就是市场上常说的残值。保险公司根据残值和维修费，结合车辆的保费来判断下一步的方案，是走维修还是按推定全损。按全损理赔的车辆会进入到拍卖公司，由机动车拍卖公司对车辆进行拍卖处置，这些车辆一般会被修理厂、报废厂、配件商等具备维修能力的客户购买走。他们回去会把车辆进行维修，我见过很多维修厂的修复工艺，大部分是先把内饰里外清洗干净，接着试着打火，大部分发动机的密封性还是很好的，更换个两三次变速箱油，只要把车辆启动，这台车的维修工作基本上算是搞定了一大半。

不要想着他们会去更换全车的电路，这是不可能的，因为这个成本太高了，通常他们会把线路进行清理，然后去清理车辆的故障码，直到把故障码全部处理掉，只要车辆跑的过程中没有问题，这台泡水车就会走向二手车市场再次流通。

泡水车怎么去识别呢，一个特别简单的方法就是查记录，只需要三十块钱，只要报保险的车辆，基本上都可以查到。如果没有遇到走保险的，就是去查看地毯有没有发硬，螺丝有没有锈迹，电器的接头有没有水渍等等。自己实在看不出来的话找个专业人员给予付费或者第三方鉴定机构把关吧。