小李一推开店门就愣住了，欧拉5的价签闪着光：限时换新价九万一千八起，紧挨着一句“激光雷达、城区和高速辅助驾驶”。
他心里那根弦“嗡”地一响，蹦出一句：“这价儿，中！”他站在展车旁边打量，复古味儿的前脸跟好猫有点亲戚相，层次更分明，像给圆润里加了几笔硬朗，眼神一下就被勾住。
销售笑着迎上来，递上一份配置单，开口不绕弯：“五款车，俩续航版本。官方指导价九万九千八到十三万三千八，限时换新价九万一千八到十二万五千八。要省心的有四百八十公里的Air和Pro，要追长途的有五百八十公里的Max。想要智驾堆料的，激光雷达版四百八十和五百八十公里都齐活。”
朋友老王跟着进来，掂着手机拍照，嘴一歪：“十万出头能上激光雷达，这不叫真香还能叫啥？不耽误事儿！”小李笑了笑，心里话在打鼓：预算就十来万，想要智驾，想要续航，还想要个看着舒服的内饰，图哪个最合心？
他绕着车走了一圈，车身数据也被销售复述得明明白白：长宽高四四七一乘一八三三乘一六四一毫米，轴距两千七百二十毫米。
看着就像“大一号的好猫”，长度和轴距增了一截，其他尺寸跟老朋友差不多。
他们钻进车里，内饰显得很“精致小车”。
黑、白、米三种配色都摆在旁边的展台上，切换那一刻心里像在挑家里的沙发，哪一款都能配得上不同性子的人。
双辐方向盘一握就熟悉，细节有点小巧思。
中控两块屏幕并排亮着，十点二五英寸加十五点六英寸，画面清晰，触感顺手。
销售顺势点亮车机，“咖啡操作系统在这台车上已经是常规配置，里面有咖啡GPT大模型，还接入了名为深度求索的大模型。车里支持可见即可说，也能和你闲聊、玩语音游戏，连续指令它都能接得住。”小李一笑：“那我问一句，车能懂话不？”屏幕上的语音助手随即回应，播了个段子又把导航和空调都调好了。
老王插话：“会聊天的车，路上不闷，心情也能给你哄哄。”
他打开车门又回到外面，问动力。
销售说得清清楚楚：现在上市版本是纯电，前置单电机，最大功率一百五十千瓦，峰值扭矩二百六十牛·米，固定齿比变速箱。
电池来自蜂巢能源的磷酸铁锂，有四十五点三和五十八点三千瓦时两个包。
按中国轻型车循环工况，续航分别是四百八十和五百八十公里。
快充约零点三三小时能把电量拉起来，慢充大概八个半小时。
还支持六千瓦对外放电，户外露营能带电饭锅能带灯，热水壶也能插上就开。
“周末去河滩扎个帐篷，电都备好了，”老王乐呵呵，“真是把家里插座搬到了车上。”
小李点点头，又问：“混动和燃油有没有？”销售把规划说出来：“平台会提供更丰富的动力形态，HEV油电混动是将一台一点五升涡轮发动机和电机配合使用，能参考哈弗H6海外HEV车型的水平，最大功率一百七十九千瓦，峰值扭矩五百三十牛·米。结构更简单，整车更轻，低速能纯电走，堵车能安静，加速电机能顶住那一脚，油耗比纯燃油表现更有优势。长城的HEV在东南亚、中东、澳新市场卖得多，跟当地政策和能源结构有关系。”老王插一嘴：“这算轻电重油，省心不费脑。”销售继续：“还会有一台一点五升涡轮燃油版本，我们预测会跟刚发布的哈弗H6L一样，是一台一点五升涡轮加七挡湿式双离合，最大功率一百三十千瓦，最大扭矩二百七十五牛·米。插电混动也在规划里，一点五升涡轮加电机的组合。”小李在心里打了个小算盘：多动力就像一把瑞士军刀，一个平台能适配好几个国家的路况和用车习惯，后期维护也省事，零件通用率高，备料不难，维修效率能提起来。
他们又聊到驾驶辅助，销售指着车顶和前脸的传感器：“激光雷达加摄像头的融合方案是这台车的一大亮点，第三代咖啡智驾系统用上了，车身一共二十七个传感器。端到端的辅助驾驶大模型，让它在高速、城区、乡镇都能给辅助，开起来更轻松。”小李抬眼看见前挡风附近有个小蓝灯，“这蓝灯干啥用？”销售笑着说：“对周围车辆是提醒，也能让车主心里更踏实，情绪价值也算给到了。”泊车时的功能更是密集：能记忆一百条停车路线，最长三公里，覆盖两百多种泊车场景，遥控泊车、循迹倒车、自定义车位都给你安排得明明白白。
老王瞅着地库那条窄道问：“这位置跟胡同口一样狭，能停？”销售摆摆手：“能，路线记忆后，下次它自己就打点把位，把车停稳。”
小李摸着车门，绕车一周后还是回到了颜值上。
欧拉家族那种复古时尚像老唱片上的纹路，新的前包围给了层次，线条简洁不寡淡。
他想起家里人对内饰的偏好，黑白米三种配色确实容易让不同性格的人都找到感觉，双屏像两本展开的书，信息铺开，浏览起来没压力。
他心里冒出一句诗，众里寻他千百度，灯火阑珊处，这味道就对上了。
聊着聊着，老王突然把话题引向竞品：“这级别里，银河E5和深蓝S05挺能打的，十一月份销量分别是一万四千二百二十三台和一万零二百八十三台，热度杠杠的。另外，元PLUS也是个硬茬。”销售点点头，两手一摊：“欧拉5在这几位里，智驾能力是个优势，顶配上了激光雷达，城区加高速辅助都能覆盖。”小李在心里比比划划：十万级把激光雷达“打到地上捡”，确实给了一个直击痛点的理由。
他把注意力拉回产品背景。
欧拉是长城专注新能源的纯电品牌，过去黑猫、白猫、欧拉iQ、芭蕾猫、闪电猫都出过，近两年重新梳理了阵容，现在有好猫和好猫GT这种小型车，芭蕾猫这种紧凑型车，还有中型车闪电猫。
欧拉5正好补齐紧凑型SUV的空白，主打十到十四万这个量级，往SUV市场里投了一枚新子弹，意图是让品牌有新担当。
销售笑着收尾：“后面就看市场咋评判了。”
小李掏出手机，在计算器里把每个版本的价格敲了一遍。
九万九千八的四百八十公里Air对通勤蛮够用，限时换新价九万一千八，账面很干脆。
四百八十公里Pro十万九千八，限时十万一千八，性价比偏均衡。
五百八十公里Max十一万九千八，限时十一万一千八，跑远路不心虚。
激光雷达版本更是把智驾拉满，四百八十公里是十二万三千八，限时十一万五千八，五百八十公里是十三万三千八，限时十二万五千八。
老王看着他敲数字，笑着打趣：“买车别光看热闹，得看是不是你的菜。你要的是智驾互动，就往激光雷达那边靠；要的是续航和价格平衡，就在四百八十和五百八十之间掂量；还想着露营，那六千瓦对外放电安排上。”
他们走到车后备厢旁，小李把手放在尾门上，心里那个盘算又开始回响：一台车，孩子周末要郊游，老人偶尔要去看亲戚，自己每天通勤堵在环路上二十来分钟，智驾能帮忙缓解疲劳，座舱能聊几句不枯燥，停车能记路线省心，露营时能当电源。
欧拉5把这些点一个个对上。
他又冒出一句流行语，“真香预警”，忍不住笑了。
老王在旁边抛来一个问题：“同为‘5’字辈，欧拉5和元PLUS你咋选？谁更靠谱？”小李没急着回，眼神在屏幕上停了几秒，显然还在找那个平衡点。
店里灯光暖暖，车漆反着光，复古小圆灯像眨眼。
销售等他们做决定不催促，只把信息铺开，句句靠实，没花里胡哨。
欧拉5把智能座舱、驾驶辅助、续航、价格这四个问题一并拉到十万级这个战场上，再把多动力策略摆在桌面，通用率高，维护成本低，国际市场也能靠这一套打拼。
对比这几位“5”字辈选手，小李心里那杆秤已经开始倾斜，只是还要回去和家里人再聊聊颜值、颜色、预算。
他临出门时又看了一眼那盏小蓝灯，像一盏“小心灯”，亮起的时候心里就不慌。
走出店门，风把衣角一掀，脑子里还有一句话在打转：车是日子里的伙伴，能不能懂他，会不会说话合拍，开着累不累，这些都值钱。
欧拉5把高阶智驾和复古美学一起塞进十万级的盒子里，给了他一个直白的选择题。
他嘴里嘟囔：“中不？”老王接过话茬：“中！”一个单字落地，笑声轻快。
他知道，下一步就是约家里人再来一趟，把颜色敲定，把续航对齐，把价签再看一遍。
对他来说，这事不拖、不糊，明明白白，像一场“众里寻他千百度”的寻车之旅有了终点，又留下一点悬念：能不能扛起欧拉品牌那面销量大旗，市场会给答案，他也会在键盘上点下那一票。
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