朗逸和轩逸哪个更抗用？内行人：开个十年八年，差别很明显！

朗逸和轩逸哪个更抗用？内行人：开个十年八年，差别很明显！

老司机们，今儿咱们聊点实在的！朗逸和轩逸，这俩“国民神车”在A级车市场斗了十几年，表面看都是省油耐造的“买菜车”，可要是真开上十年八年，差距能大到让你怀疑人生。

作为一个摸过上千台车的老炮，今天就用大实话给你们扒一扒，这俩车到底谁更抗造！

🔧 心脏大PK：6AT的“铁肺” vs CVT的“玻璃心”

这个车，有点意思啊！朗逸的1.5L自吸+6AT组合，技术老派得像你家老爷子的搪瓷缸，诞生在皮实。

修车厂的老哥说：“这变速箱拆开一看，油泥比毛病多！”十年跑20万公里？小菜一碟。

反观轩逸的1.6L+CVT，平顺是真平顺，但娇气也是真娇气。

钢带打滑、高温保护，修一次四位数起步，山区车主听了直接“气的蹦起来”。

结论：要耐用，朗逸的6AT“铁肺”稳赢；

要省油顺滑，轩逸的CVT能忍，但得供着开。

💰 钱包杀手：保养成本谁更狠？

朗逸保养周期1万公里一次，全合成机油伺候，路边摊500块搞定，配件满大街都是。

轩逸？5000公里一保，半合成机油，一年得多掏几百。

更绝的是，日产专用件（比如CVT油）4S店报价1200，外面小店还不敢接单。

十年下来，轩逸款保养就能多花一台iPhone钱，这波朗逸“打脸”打得啪啪响。

老司机支招：买车别光看标价，长期成本才是真·智商税！

🚗 开起来啥感觉？德系的“硬骨头” vs 日系的“软沙发”

朗逸底盘调得像军训教官——硬但靠谱。

过减速带“嘭”一声完事，高速上稳如老狗，方向盘沉得让你觉得在开坦克。

轩逸呢？座椅软得像大沙发，可惜底盘也软，过弯侧倾能把你副驾的奶茶晃洒。

隔音？轩逸跑高速风噪像开了车窗唱歌，朗逸至少能让你听清导航。

灵魂拷问：你是要“舒服但飘”，还是“硬但稳”？

📉 保值率玄学：十年后谁更值钱？

二手车贩子的大实话：“朗逸能多卖八千到一万！”为啥？大众的“耐造”口碑摆那儿，发动机不渗油、变速箱不闹脾气，买家抢着接盘。

CVT的隐患让车贩子压价压到车主“天塌了”。

修车师傅总结：“朗逸是理财产品，轩逸是消费品。

🎯 终极答案：选谁不踩坑？

- 图省心耐用：朗逸1.5L+6AT，“下手就对了”。

- 图短途省油：轩逸适合市区代步，但CVT别猛造。

- 高速党/长途党：朗逸底盘和隔音“支棱起来了”。

- 颜值控/配置党：轩逸e-POWER混动版油耗“跌冒烟了”，但维修成本“上头”。

老司机暴论：车是拿来用的，不是拿来哄的！十年后，朗逸的车主在笑，轩逸的车主可能在修车厂哭。

互动时间：老司机们，你们站朗逸还是轩逸？评论区唠唠，这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！