星海V9越享系列焕新上市，17.99万家庭空间与实用配置大考-有驾

凌晨两点，验车点的灯泡就像老刑警的眼睛——明亮还带点倦意。一辆亮银色MPV停在检验区，第三排座椅，被我顺手一拉，咔哒一声下沉没了踪影，地板齐平得像是专门给行李箱开派对的舞台。旁边小王盯了半天，“师傅，这空间，比我家冰箱还能装。”——他不是开玩笑，那7个20寸行李箱，真塞进去了没挤破一个。如果你是一个三孩爸爸，看到这样的细节，还能不动心吗？

不过，动心归动心，职业习惯是先冷静剖析，再说结论。2026年8月21日，东风风行宣布了星海V9越享系列焕新上市，舒适型和豪华型两款，定价17.99万起，比上一版便宜整整2万。价格降级，配置升级，看起来是打了一齐心拳。不过，按我同行的说法，便宜未必是好事——尤其是在插混MPV这个细分市场，竞争起来比查死因还琐碎。

官方给的限时权益一套接一套，订车还能薅到2.9万专属权益+4万越享权益，金融贴息、终身免费流量、三电质保、充电桩赠送，说实话，比我所得的刑满释放慰问礼包都厚道。翻查细则，时间限定到2025年9月30日，迟一步，羊毛恐怕就没那么厚了。

说到升级，第三排座椅终于愿意下沉了。曾有个客户托关系让我们帮忙改装2024款，后备箱空间不够，非要给他做纯平布局，折腾半个月成了，却留下工艺上的心病。这次4/6分折+下沉设计，官方直接给你安排，不用再找车间小哥私下改装。后备箱空间一下飙到593L，7座能装下7个20寸箱子，2座模式甚至扩容到2616L，够你全家露营一夏天。

二排也没闲着，豪华型新增左右调节功能，中央通道宽到200mm。实际体验时，有点像在客厅溜达——不至于让你在车里跑马，但小胖墩进出第三排不再靠钻营也算进步。

说到智能，其实现在车机系统升级是标配操作。全系8155芯片+TAI4.0，语音识别连司机打哈欠都能捕捉到。以前低配没上8155，用半年系统老掉线，客户报修比刑警报案还勤。这次一刀切高配给足，流畅度秒杀前作。但娱乐副驾屏砍了，不送小朋友专属《熊出没》。厂家这算盘打得也明白，实用场景优先，花里胡哨能省就省。

智能驾驶辅助标配L2，ACC自适应、车道保持、全景影像这些都有，自动泊车和遥控泊车被精简。老王试了几次自动泊车，结果一次把油门踩成了叫车服务。厂家估计也发现多数家庭用不上高级功能，干脆“精简归零”，剩下实用的才是家用的刚需。

露营玩家也有新宠，外放电6kW给力，无感启动方便懒人。理论上，一台电磁炉和一台煮饭机插上去，草地上就能开饭局。

动力方面，厂家这次想明确地告诉大家：充电能快就快，别磨叽。此前1C电芯慢吞吞，这次升级到2.2C快充，30%-80%只要18分钟（前作得三十分钟）。慢充功率也翻倍到6.6kW，充电站老板估计得抓紧跟进。续航方面，CLTC纯电200公里，综合续航1300公里，油耗从5.8L/100km降到5.27L/100km……这数字是厂家量出来的，实际表现还待用户自己逮奸。毕竟现实中开车，油耗能不能降下来要看你是不是那种踩油门都踩得心疼的司机。

安全和环保也一板一眼，高强钢占比超七成，母婴级面料，0溶剂胶……。有朋友问我，电池怎么检测？132项安全测试，铠甲电池3.0，维修手册厚得像案卷材料。隔音玻璃这次全配置覆盖，头等舱静谧值拉满，就算孩子在后排吵架，也能让司机假装没听见。

说到底，这车“降价增配”是明面的竞争法则。能全家出行，空间灵活，补能快，油耗低，还不忘智能。这价格，说是插混MPV的“拼多多”，可能对厂家而言有点自黑，但对买家来说就是“薅到就是赚到”。当然，配置精简了一些花哨功能，比如副驾屏、小众智驾，能不能接受得看你家庭的生活方式弹性够不够大。毕竟，有人追求极致智能，有人嫌弃“有也不用”。

职业习惯让我对一切都持“证据主义”。眼下这场升级，看起来是“空间最大化，续航最优化，价格最亲民化”，但真能满足每个家庭吗？市场到底是往实用派靠拢还是走向极致智能，是厂家的选择，更是消费者的考题。

在汽车圈，类似“降价增配”套路并不是新鲜事。去年一款某品牌同级插混MPV也搞过限时权益，结果二手市场价格一泻千里，让不少新车主心碎了一地。厂家涨跌间，用户的期待和现实的落差往往比油耗数字还难预测——有时连职业刑警都看不懂市场真相到底藏在哪个死角。