从刚过去不久的9月份汽车销量报表来看，宝马5系卖出了9087辆，奔驰E级稍微好一些，卖出来13103辆，9月份可是传统意义上的“旺季”，被大家戏称为“金九银十”，然而即便是如此，宝马5系的销量都没有过万，怎一个“惨”字了得。
相对来说，奥迪A6L的市场表现非常的火爆，在9月份卖出了16011辆，奥迪A6L为什么这么火爆呢？
很简单，因为新能源汽车对于奥迪的冲击并不是很大，宝马的用户都是喜欢运动操控、喜欢颜值的，而小米SU7等新能源汽车在这方面可以说是碾压宝马5系。而奥迪A6L的用户呢？都是行政、商务用户，新能源再好，那么领导也不可能选择新能源，而选择奔驰E级又比较的张扬，只能选择奥迪A6L。
而且现在的奥迪A6L在价格上确实很有诚意，其厂商指导价格为42.79万-65.68万，但是其实际售价为28.2万-46.7万，优惠幅度多达14万，性价比可以说是拉满了，也正是因为，销量才没有受到太大的冲击。
奥迪A6L的外观也是这款车的一大卖点，从2012款开始，奥迪A6L就是这套设计，十多年来一直是缝缝补补，在细节上进行微调。据说新款车型会进行大改，从曝光出来的图片来看，仍旧没有脱离现款车型的范畴。个人觉得现款车型的设计还是比较大气、沉稳，我比较喜欢这款车的前脸，经典的鲨鱼嘴进气格栅，搭配犀利的LED大灯、点阵式镀铬中网，整个前脸看上去又不失豪华精致感。
侧面和尾部造型也很耐看，尤其是车身的姿态，富有空气动力学的车顶、流畅的车身，满满的优雅感。而在尺寸上，奥迪A6L的车身长宽高分别为5050mm、1886mm、1475mm，轴距长度为3024mm，从数据上看，奥迪A6L的尺寸不如奔驰E级和宝马5系，但是得益于其前驱的布局，实际的得房率更高，空间还是比较宽敞。就拿身高1米8的男性用户来说，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，能翘起二郎腿，而且座椅经过真皮包裹，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。
与此同时，奥迪A6L在舒适向的设计和配置比较丰富，车内的隔音很好，前后五连杆式独立悬架的组合在这个级别也很有竞争力，同时，新车还配备了座椅加热/通风/按摩、氛围灯、四温区空调等配置。来到前排，三联屏的设计很有现代科技感，车机功能也比较丰富，配备了360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、智能驾驶辅助系统等配置，车机功能也应有尽有，还是高通骁龙8150芯片。
动力部分，奥迪A6L搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为190和245马力，峰值扭矩分别为320和370牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。别看奥迪A6L是一台前驱车，但是它的驾驶质感和运动性能丝毫不输宝马5系，而且，奥迪A6L还有3.0T六缸版可供选择，其最大功率达到了340马力，峰值扭矩为500牛米，加上四驱系统的加持，性能更加抢眼。
纵观整个国内豪华中大型轿车市场，奥迪A6L都称得上是一款极具核心竞争力的产品，它有着很强的不可代替性，比如说你是一位国有企业或者政府部分的领导，亦或是一位公务员，你想要买一台豪车，除了奥迪A6L，没有太多的选择，大家觉得呢？
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