别克GL8陆尚2200公里实测：混动MPV如何征服全家老小？

暑假里一家人开着新入手的别克GL8陆尚，从广州出发玩转云南。这段超过2200公里的自驾旅程，让这台主打家用的混动MPV彻底接受了考验。三四个行李箱、全套露营装备外加移动办公器材，愣是没把后备箱塞满；1.5T插混系统在缺电状态下照样生龙活虎；更绝的是走过十公里炮弹坑土路，车里愣是没人喊晕车。

要说这台车的空间魔术，数据还真有点东西。五米二的车长配上三米多的轴距，第三排坐成年人也能跷二郎腿。最让人意外的是后备箱，在没放倒座椅的情况下吞下了全家老小的行李——四个箱子仅仅是开胃菜，电磁炉、医药箱、儿童玩具这些零碎物件见缝插针往里塞，最后还硬是给帐篷和折叠桌椅腾出了地方。难怪家里小朋友全程没闹腾，这活动空间都快赶上他家儿童房了。

动力系统倒是闹了个小误会。出发前听说这是台混动车，家里人还担心动力不够用。结果在云南山路上超车时，这车比自家那台2.0T的SUV还猛。后来看配置单才明白，这套插混系统能输出近四百马力，扭矩更是堪比大排量越野车。更逗的是在服务区遇到开赛那的驴友，对方听说这车综合油耗才六升多，盯着油箱盖研究了半天。

跑长途最怕的就是坐得不舒服。这台车的座椅暗藏玄机，据说研发时专门避开了人体共振频率。实际体验确实有意思，往常坐三小时就要喊腰疼的岳父，这次连续坐了八小时还在后座剥橘子吃。经过大理那段著名“颠饭路”时，车身晃得跟摇篮似的，全车人居然有说有笑地在玩成语接龙。

这车最讨女主人欢心的要数那些小设计。中控屏像指挥台似的朝向驾驶座，倒车时360度影像能把轮胎底下的石子都拍清楚。有回在丽江古城找停车场，窄巷子里自动蹦出来的透明底盘功能，愣是把路边的排水沟显示得一清二楚。家里那位拿了八年驾照没碰车的“本本族”，现在抢着要当司机。

智能驾驶辅助在高速上真帮了大忙。从广东到云南这段路，系统基本包办了油门刹车和方向盘微调。不过有个小插曲，在贵州段遇到修路改道时，车子突然较真起来非要按原车道行驶，吓得人赶紧接手。这倒提醒了我们，再聪明的机器也只是个帮手。

算完这趟旅行的油账有点意思。全程加了五箱油，充电花了百来块，摊下来每公里不到五毛钱。加油时隔壁车位的大哥听说这是台五米多的七座车，盯着加油机数字直念叨“见鬼了”。不过最划算的还是在洱海边露营时，大电池带动电磁炉煮了顿火锅，省了找餐馆的麻烦。

这趟跑下来发现，买MPV就像找个居家过日子的搭档——光长得好看没用，关键要看能不能扛事。现在终于明白为什么GL8能卖二十多年，把全家老小伺候舒服了，谁还在乎车标够不够豪华。

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