无框车门配第五代EA888,A5L Sportback上海首批体验记
八月头几天,上海虹桥那边的奥迪展厅又热闹起来。销售小李早上还在群里说,“今天新到的A5L Sportback试驾车,有人要摸一摸吗?”我本来没太大兴趣,这几年奥迪的新车都一个味儿。但架不住邻居老王说这次是德国设计师亲自操刀,还特意提了“无框车门”,年轻人喜欢得很。
价格先不聊,反正这类豪华中型轿跑基本都是30万上下。可小李跟我嘀咕,说现在有个限时臻享价,比指导价便宜了快两三万,还能免费升级前排舒享套装——但他也直言,现在终端优惠没那么猛,和隔壁A4L比起来,高配才算真有诚意。听着就像买菜砍价似的,一分钱一分货吧。
外观确实挺顺眼,那天试驾的时候路过静安寺门口,不少路人盯着看。我问销售,这造型是不是第二代A5那套?他说对,是Jakob Hirzel那个德国设计师弄出来的,多边形格栅、矩阵式LED灯组,还有八种数字化签名——不过这些玩意儿其实用起来也就是晚上显摆下,“灯厂”这个名号倒是没丢。
侧面溜背线条从C柱开始往下压,据说这样后排头部空间还能保住点,我坐进去试了下,不憋气。这黄金轴长比0.59,小李拿尺子量给我看,说这样比例最协调,但轴距只有2922mm,比一汽版短点。他嘴上还念叨:“你看看,无框车门还是留着,对年轻人来说很重要。”我们几个群友开玩笑:以后洗车工要多注意点,无框玻璃容易藏灰尘。
尾部OLED贯穿尾灯晚上挺亮堂,不过掀背尾门才是真实用。老王去年搬家,他家的三厢轿车塞不了多少东西,现在看到这后备箱纵深都羡慕得不得了。“以后带娃出游方便多啦!”他这么讲。
内饰部分其实没啥新鲜感,我个人觉得和Q6差不多,中控屏幕够大(14.5寸),副驾驶娱乐屏10.9寸,也算是给副驾一点面子。不过氛围灯做得细致些,全景天幕夏天晒太阳时倒是能挡不少紫外线。有个冷知识:维修师傅张哥提醒过,新款全景玻璃膜最好选原厂,否则容易起泡变色,他见过不少业主吃亏。
配置方面让我有点惊讶,这次竟然把华为乾崑智驾系统塞进来了。我原以为这种智能驾驶只会出现在新能源或者国产品牌里,可这里直接用激光雷达实现城市辅助驾驶,小区地下停车场那种弯道,它自己慢慢挪过去,还真靠谱。不过微信群有人吐槽:“燃油加智能,到底省心还是添麻烦?”但座椅通风加热按摩、20扬声器B&O音响(8000块选装)、后排独立空调这些配置基本齐活,就连前排无线充电功率也做到40W,手机一天不用插线充电宝。这年头谁还愿意凑合?
动力方面,第五代EA888发动机据修理厂赵师傅讲,用料比上一代扎实不少,全系标配,两种功率版本:150kW和200kW,其中高功率的是MHEV轻混系统,多两个48V电机,加上quattro四驱,一脚油百公里加速不到6秒。据说纯电泊车、低速纯电行驶还有空调单独供电模式,在虹桥机场堵成狗的时候省了一肚子油钱。但低功率版本就略微鸡肋些,零百慢两秒左右,而且实际油耗反而高一点。不少老司机建议,要买就一步到位选高配,否则将来二手市场不好脱手,“谁愿接盘呢?”
再插一句,上个月修理厂聚餐,有个技师悄悄透露,今年EA888发动机的新批次气缸垫材料升级了,据厂家内部消息更耐高温,以前烧水的问题应该能缓解不少。当然具体效果还要等半年再看维修数据统计表。
最后闲聊一句,上汽奥迪这一波操作到底能不能搅局?群里有人打趣:“35万预算干脆考虑隔壁45TFSI或530Li。”但话又说回来,如果终端优惠再放开一些,也许真能吸引那些纠结于颜值与科技的小年轻——毕竟谁家孩子第一次见无框玻璃,都忍不住拍照发朋友圈嘛!
内容来自公开资料与个人见解,仅供学习交流,不构成定论或权威汽车事实参考。
信源杂糅自销售口述、微信群讨论及维修技师日常交流。
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