双节车市现新变化：降价力度收缩 四季度销量有望增5%-10%。

今年国庆假期，车市促销格局迎来调整。据实地走访，与往年相比，车企降价力度显著减弱、覆盖范围也有所缩小。

对于这一变化，乘联分会秘书长崔东树分析，背后是多重因素共同作用：一方面“反内卷”政策力度加大，引导行业摆脱低价竞争；另一方面碳酸锂等核心原材料价格回升，压缩了车企“价格战”的操作空间。

尽管部分地区暂停汽车置换更新补贴，但中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，双节假期的集客效应十分突出，出游与购车需求集中释放，再叠加经销商年底冲量的促销计划，将为全月汽车销量提供支撑，助力销量温和回升。

展望四季度车市，经销商信心较为积极。数据显示，44.4%的经销商持乐观态度，普遍预判四季度车市销量将实现5%~10%的同比增长。

主要影响

1. 对车企：降价空间收窄倒逼企业从“价格竞争”转向“价值竞争”，更聚焦产品力提升（如技术、配置、服务），推动行业竞争逻辑优化；同时原材料成本压力下，车企需加强成本管控能力。

2. 对消费者：促销力度减弱降低“低价抄底”机会，购车决策更趋理性，从“看折扣”转向“选品质”，部分观望需求或向四季度释放。

3. 对市场：价格战降温缓解行业恶性竞争，利于市场秩序稳定；四季度增长预期则为行业注入信心，带动产业链上下游（如零部件、售后）的积极布局。

注：本文基于公开信息整理，不构成投资建议。市场有风险，决策需谨慎。