SUV建议买大5座的，不妨看看这三款，安静舒适，动力强还实用
你有没有发现，现在满大街跑的SUV里，七座的越来越多，但真正坐满七个人的却少之又少？难道是大家买车都图个心理安慰，买个“能坐七人”的名头就满足了？ 别逗了，现实是，绝大多数家庭的日常出行，根本用不上第三排座椅。那第三排是干嘛的？放杂物？当摆设？还是专门留给丈母娘坐的？别闹了，七座SUV的第三排，说白了就是“应急专用”，平时纯属占地方、增重量、耗油钱。所以，聪明的消费者早就把目光转向了“大五座SUV”。空间够用、乘坐舒适、后备箱能装、开起来也更轻快，这才是真正懂生活、懂享受的选择。 今天我就以一个老司机的身份，跟大家聊聊这个话题。咱们不吹不黑，就实实在在地分析三款我认为非常值得考虑的大五座SUV：大众途昂、丰田皇冠陆放和长城蓝山DHT-PHEV。它们不仅安静舒适，动力强劲，实用性更是没得说。
先说说大众途昂，这车一出来，那叫一个“块头大”。5052mm的车身长度，比汉兰达还长一截，开在路上那气场，谁看了不说一句“这车真大”？前脸那个横条镀铬中网，配上LED大灯，还有那贯穿式尾灯，设计上虽然不算惊艳，但胜在大气稳重，特别符合我们国人“以大为美”的审美。坐进车里，你能明显感觉到大众在营造豪华感上下了功夫。 软质材料、皮质包裹，加上清晰的缝线和高亮黑饰条，档次感一下子就上来了。12英寸的悬浮式中控屏，虽然不是最新的双联屏，但好在功能齐全，IQ.Drive辅助驾驶系统、360全景影像、哈曼卡顿音响这些配置，该有的都有。特别是那个“抬头显示”系统，跑高速的时候，不用低头看仪表，眼睛一抬信息全知道，这体验，谁用谁知道。 动力方面，2.0T低功率、高功率，还有2.5T V6可选，匹配7速湿式双离合，动力输出平顺，特别是V6版本，那低沉的声浪，开起来真有几分美式肌肉车的感觉。不过，途昂的缺点也很明显，油耗相对较高，市区开动辄12-13个油，对于追求经济性的朋友来说，是个不小的负担。 而且，虽然标称是大五座，但实际第二排座椅的调节功能相对简单，不如一些新势力车型那么“花里胡哨”。
再来看看丰田皇冠陆放，这车有点意思，名字里带着“皇冠”，但定位却是一款中型SUV。外观设计走的是运动路线，大面积镀铬饰条，熏黑蜂窝状进气格栅，再加上那鲨鱼鳍天线，看起来确实比老款汉兰达精神多了。尺寸上，5015mm的车长，轴距2850mm，空间表现中规中矩，第二排座椅滑轨长达180mm，前后调节很灵活，这点很实用。 内饰嘛，还是那个熟悉的“丰田味”，8英寸或12.3英寸的双屏，机械式换挡，实体按键保留得比较多，虽然科技感不如新势力，但胜在操作直观，盲操方便，开车的时候不用分心去研究菜单。配置方面，全系标配L2级驾驶辅助，还有丰田的TSS系统，安全性这块，丰田从来没让人失望过。 动力上，2.0T+8AT和2.5L油电混动两种选择，混动版本油耗低至5.82L/100km，对于家用车来说，这经济性太香了。但是，2.0T版本的发动机，最大功率248马力，听起来不错，但匹配8AT变速箱后，初段加速有点“肉”，想要那种酣畅淋漓的推背感，可能得深踩油门才行。 而且，车机系统虽然支持车联网和OTA升级，但流畅度和智能化程度，跟国产新势力比，还是有差距的。
最后压轴的，是长城蓝山DHT-PHEV，这车可以说是“后来者居上”的典范。5156mm的车长，3050mm的超长轴距，空间表现直接拉满。最让人惊艳的，是它的内饰，27英寸的中控+副驾娱乐大联屏，内置Coffee OS 2系统，支持四音区唤醒、连续语音识别，坐在车里，感觉就像进了未来座舱。 “可见即可说”这个功能，简直是懒人福音，空调、导航、音乐，动动嘴就行，再也不用在屏幕上点来点去了。 动力方面，2.0T+DHT-PHEV混动系统，综合续航超1200km，纯电续航58km，亏电油耗6.7L，还能加92号油，这经济性和便利性，谁不爱？而且，它支持四种驾驶模式，无论是城市通勤还是长途自驾，都能找到最适合的状态。 配置上更是堆料十足，26个传感器，Coffee Pilot 2.5智驾辅助系统，主动刹车、车道保持这些功能一应俱全。不过，蓝山的缺点也得说，作为一款新势力车型，品牌影响力相比大众、丰田还是弱一些，保值率如何，还有待市场检验。 另外，这么大的车，虽然有360影像，但停车入库对于新手来说，还是有点挑战。
聊了这么多，这三款车各有千秋。途昂胜在空间大、品牌稳、配置全；皇冠陆放赢在省油、可靠、安全；蓝山则是在智能化、舒适性和经济性上全面开花。 它们都完美诠释了什么是“安静舒适，动力强还实用”的大五座SUV。那么问题来了，在追求生活品质的今天，你是更看重传统大厂的稳重可靠，还是愿意为新势力的智能科技买单呢？
全部评论 （0）