开久了车，不少人会发现车辆越来越不好开了，踩油门没爆发力、怠速时方向盘一个劲抖，去维修店大概率会被建议洗积碳，可自己又拿不准，这到底是不是积碳在搞鬼？其实不用慌，积碳虽在发动机里看不见，但会通过6个明显表现，就算是新手，对照着看也能判断个八九不离十。
第一个表现：踩油门没劲，加速很肉。
以前轻踩油门车就往前窜，现在脚都踩下去一截了，车还是慢悠悠的，尤其超车、上高速时，总感觉车憋着一股劲没处使。这是因为喷油嘴被积碳堵住，喷油量不足，汽油没法充分燃烧，动力自然就跟不上。很多人会误以为是发动机出了大故障，其实先检查积碳，不少车清完积碳，动力立马就能恢复。
第二个表现：怠速时方向盘抖，甚至车身也晃。
等红灯时挂空挡或D挡踩刹车，手放在方向盘上能明显感觉到震动，指尖发麻，严重时连座椅都跟着晃。这是火花塞积碳太多，点火不稳定，导致发动机运转忽快忽慢。别觉得抖点没关系，长期下去会损伤发动机，还会悄悄增加油耗。
第三个表现：油耗突然变高。
以前一箱油能跑600公里，最近只能跑500公里，油表掉得比以前快不少，可自己的开车习惯没咋变，也没总遇到堵车。这是因为节气门有了积碳，会让进气量不准，发动机为了维持动力，只能多喷油，油耗自然就上去了。积碳越厚，油耗可能越高，长期下来也是一笔不小的开支。
第四个表现：冷车启动困难，甚至要打两次火。
以前钥匙一拧车就着，现在早上第一次启动，要等几秒才能打着，有时候一次还打不着，得再来一次。这是因为冷车时喷油嘴喷出的油，一部分被积碳吸附，进入气缸的油不够，就很难顺利启动。尤其到了冬天，这个信号会更明显。
第五个表现：尾气味道变大，还可能冒黑烟。
以前车的尾气没什么明显味道，现在站在车后能闻到刺鼻的汽油味，甚至能看到尾气发黑。这是积碳导致汽油燃烧不充分，没烧完的汽油跟着尾气排出来，就会有异味、冒黑烟。要是被交警查到尾气超标，还可能面临罚款。
第六个表现：发动机故障灯亮，查来查去没大问题。
仪表盘上的发动机故障灯突然亮了，去维修店用电脑检测，没查出传感器损坏、线路故障这些大问题，只显示燃烧不充分。这种情况大概率是积碳导致的，清完积碳后，故障灯多数会自己灭掉，不用花冤枉钱换零件。
看到这儿有人会问：怎么确认就是积碳，不是其他问题？其实有个简单的小方法：如果车辆同时出现2个以上上面说的信号，而且最近没换过劣质油、没出过事故，基本就能断定是积碳的事。比如“加速肉+油耗高”“怠速抖+故障灯亮”，这两种组合最常见，都是积碳的典型表现。
那发现积碳该怎么处理？不用一上来就拆发动机清洗，新手可以先试这两种简单方法：
一是加燃油宝，选正规品牌的，按说明书加进油箱，然后跑几次高速，利用高速时的高转速，让燃油宝带着积碳排出去，这种方法适合积碳不严重的情况。
二是拉高速，每周找段空旷的路，把车速提到100-120公里/小时，高转速能帮助汽油充分燃烧，减少积碳堆积，但这只能起到预防和轻微清理的作用，积碳多了还是得靠专业清洗。
最后还要提醒一句，积碳这件事，预防比清理更重要。平时别总加劣质汽油，尽量去正规加油站；不要总开短途，偶尔拉一次高速，让发动机充分运转，这些小习惯都能减少积碳产生。
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