刚提轩逸一个月，烧了将近500块油，心里那个慌呀。记得买的时候，朋友还笑说轩逸真省油，开着像电动车，我还半信半疑。结果这油耗，一度让我怀疑是不是买了假轩逸——一箱油跑不了网上说的那啥1000公里，反倒像喝水一样，一天没两天就得加。这是不是我脚重了？还是车本就不靠谱？
上周和隔壁老王聊起这事，他一脸经验：兄弟，别老盯着油耗表看，新车有个磨合期，变速箱油稠着呢，肯定费点油，跑过一万公里慢慢稳。我刚才翻了下笔记，自己实测的走高速才那么点公里，市区堵着开，也好不到哪里去。有人说高峰期堵车时，油耗翻倍那是真，心里也明白，但刚买车，咋心不慌？感觉自己像没练过黄金右脚。
对比了一下同价位几台热销家轿，隔壁理财经理的小科鲁兹，开一年了，网上曝出来的油耗能稳定在6个左右，他这车开得还算温柔，偶尔也上个7个。和我这轩逸对比，感觉差距有点大。可大神们说日产发动机蛋糕是分好几层的，就算小钢炮也省油。我开始怀疑是不是我没理解这钢带变速箱的特色，朋友告诉我，这东西有点像皮筋过紧刚开始费劲，等老了就松了，油耗自然下去。（这段先按下不表）
前天去4S店，顺口问了下维修师傅，他叹了口气：新车油耗高一点正常，尤其现在北方冬天冷，发动机热效率低，路况复杂，毕竟变速箱还在‘磨合’。你这倒不算油老虎。话虽宽慰，我还是半信半疑。特地掏出小熊油耗APP一对比，销量极高的同款轩逸，平均5.5个油差不多。可我这个刚一个月，都在6.8左右，确实不理想。他说加速别猛踩，尤其是起步别秒杀油门，变速箱杆杆就是个‘钢带’，暴力踩油门等于自己往油箱泼火。这钢带比喻挺形象——就是车里的传送带，干干净净不能辣手。
我这个月估算跑了1200公里，500块油，折合下来得6.3左右油耗，按照网络大神们说的一箱油跑1000公里，还差那么一点点。忽然想到，之前网上反复看的60-80km/h高速定速秘笈，真不是吹的。回想起每次跑高速，我都惯大脚油门加速，变线快，车速也在90码以上，心里不由得嘀咕要真按60码跑，是不是还能省更多油？说实话，挺难接受限速这么低的开法，感觉乐趣不足——这点你们有啥招儿？毕竟车是买来开的，憋着高速上慢慢跑，一点意思也没有。
朋友小李告诉我：我家日系车主秘笈是，新车前5000公里像老年人开车一样慢，猛踩油门等同自杀，新车一个月也就5.0-6.0之间正常，估算一会儿就降下去。的确，我感觉还要再给车点时间，是自己耐心不够？但想想，为什么当时买车时没人说这么多油耗上下浮动的事，都是直接写5.0升左右，结果遇到我这样爱踩油门的人，怼出来长油耗，这信息是不是漏了？市场推广真的没有把这些不稳定因素交待清楚吧。
前两天跟邻居大王偶遇，顺口聊到车，他说：你还得打心眼里接受，车就是个活儿，需要磨合。新车数据是参考，别拿做标尺，好比骑自行车，一开始蹬车费劲，熟了就轻松了。这比喻很妙，决定下周试试纯高速、60码定速，看能不能真的把油耗压下来。说不定刚才分析的钢带变速箱也跟这个有关，等车磨合完，表现包准不一样。
对了，我还没提，跑高速时空调用多少油？没细想过，不确定大概影响1-2个油的样本吧。冬天不开暖气，发动机先热起来，估计起步更费油，可能这也是油耗高的因素之一。邻居修理工说冬季保养也关键，首保后车才软起来，油耗才有望下降。看来得算算首保时间，别急于下结论了。
突然想起，上个月刚提车那天，我跟销售小王有句话让我印象深刻：放心，轩逸这车，温柔开是硬道理，猛踩油门的都知道后悔。听起来他有点嫌麻烦的口气，我当时没太在意，倒是真心觉得这个温柔二字挺不容易做到的，绝对不是我随便说说的。
这事儿兴许根本就不光是车的事，是我还需适应这辆车的性格？对了，你们觉得，新车油耗数据能不能就做区间标识？比如说新车0-3000公里间，油耗会拉高20%，这样我也不至于总是被这些数字整得头大。现在想想，要不也试试软脚油门，避免油老虎？（不过说实话，换成是你们，又能撑多久？）
今天跟媳妇一起整理车内物品，翻车门储物槽时发现一个折叠式笔记本，里面夹着一些4S店给的油耗监测记录和保养建议，里面明确写着变速箱磨合期注意避免急加速和冬季油耗偏高属正常。我刚才翻了下，这些细节以前真没在意——是不是这才是关键？也许，车和我都在适应彼此，油耗高点，也就算是一个信号灯，提醒我应该换种方式开车了。
但买了这台号称省油的轩逸，我到底该怎么平衡爱开快和省油这对矛盾？这是个问题，有人愿意跟我聊聊真心的实操经验吗？
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