车友们，今天咱们来聊聊刚刚上市的方程豹豹8大五座版。 10月20日，这款备受期待的车型正式上市，推出了两款配置，起步价37.98万元。 作为豹8家族的新成员，它在保留原有硬核性能的基础上，专注于五座布局，给那些不需要六七座的车友提供了一个更加专注的选择。
看到这个价格，不知道你们怎么想，我倒觉得挺有意思。 同样是37.98万元的起售价，现在你可以选择六座、七座，也可以选择新推出的大五座版本。 这种产品策略确实聪明，让消费者能够更精准地找到适合自己的车型，不用为不需要的座位多花钱。
外观设计上，豹8大五座版延续了原有的硬朗风格。 前脸那个半封闭式格栅辨识度极高，上方黑色饰板与下方网格状中网的搭配，既保留了传统越野车的霸气，又融入了新能源车型的现代感。 这次新增的湖光绿色涂装相当抢眼，搭配原有的星月银、破晓金和夜影黑，现在共有四种颜色可选。 说实话，这个新颜色在阳光下应该会非常漂亮，让这台硬派SUV多了几分时尚感。
车身尺寸预计与在售车型保持一致，长宽高分别是5195/1994/1905毫米，轴距2920毫米。 这个尺寸在中大型SUV里算是大块头了，但得益于恰当的设计，整体看起来并不笨重。 车尾的环绕式备胎罩、侧开尾门这些经典元素都得以保留，再加上隐藏式门把手和车顶行李架，既实用又美观。
走进车内，豹8大五座版最吸引人的当然是它的座椅布局。 2+3的五座设计让后排空间得到了极大的释放，特别是对于那些经常需要搭载三位乘客的车友来说，中间位置的舒适度会明显提升。 而且主副驾驶和第二排座椅都配备了腿托，这个配置在同价位车型中并不常见，长途行驶时对舒适性的提升非常明显。
我特别注意到一个细节：前排座椅背后增加了生态接口，可以直接安装BYD PAD转轴支架。 这个设计很贴心，解决了后排乘客平板电脑放置和充电的问题，无论是家庭出游还是商务使用，都会方便很多。
科技配置方面，豹8大五座版继续保持高水准。 17.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三屏系统，搭载DiLink 150智能座舱，支持车内七屏联动。 实际操作起来，这套系统的流畅度不错，语音控制的识别率也相当高。 副仪表台那里的可升降换挡杆很有仪式感，水晶样式实体按键的质感也做得相当精致。
两个50瓦的无线充电面板对于现在智能手机功耗大的用户来说是个福音，充电速度比普通的15瓦快了不少。 中央扶手箱里的7升车载压缩机冰箱也是个很实用的配置，夏天能喝到冷饮，冬天可以保温，这个小细节确实提升了用车体验。
在智能驾驶方面，豹8全系标配华为乾崑ADS系统，通过激光雷达和双目摄像头的组合，能够实现主动预瞄功能，可以根据路面情况提前调节悬架阻尼。 这个功能在实际驾驶中确实能提升舒适性，特别是在路况复杂的国道上。 红外夜视系统的加入更是提升了夜间行车的安全性，超过300米的探测距离，能够识别三个关键目标并在仪表盘上显示，这在能见度低的天气条件下特别有用。
动力系统绝对是豹8的亮点。 搭载2.0T发动机与双电动机组成的插电混动系统，综合输出功率达到550千瓦，综合扭矩760牛·米，百公里加速仅需4.8秒。 对于这个尺寸的SUV来说，这样的加速表现确实令人印象深刻。 而且基于DMO平台打造的混动系统，既保证了动力输出，又在燃油经济性上有所兼顾。
续航方面，36.8千瓦时的磷酸铁锂电池组能够提供WLTC工况下100公里的纯电续航。 对于日常通勤来说，这个续航里程完全够用，基本上可以实现城市用车零油耗。 而且支持快充的话，使用起来会更加便利。
从市场定位来看，豹8大五座版确实找准了一个细分市场。 在38万元左右的价位，它既要面对新款坦克500 Hi4-Z这样的传统硬派SUV对手，又要与自家兄弟车型形成差异化竞争。 五座版的推出，明显是为了吸引那些更注重后排空间和乘坐舒适性，而不是单纯追求座位数量的消费者。
说到实际销量，豹8在9月份卖出了1217辆，这个数字在中大型SUV市场算是不错的表现。 五座版的加入，很可能还会进一步刺激销量增长。 毕竟在很多限牌城市，购买一辆车需要满足多种用途，大五座的设计既保证了乘坐舒适性，又提供了足够的载物空间，确实是个折中的好选择。
在实际使用场景中，豹8大五座版展现出了不错的适应性。 城市通勤时，纯电模式下的静谧性和经济性都值得称赞；周末郊游时，较大的后备箱空间可以轻松装载各种装备；偶尔的长途旅行，智能驾驶辅助系统能有效减轻驾驶疲劳。 而且相比六七座版本，五座版在大部分时间下空间利用率更高，不会浪费第三排那些不常用的座位。
经过详细分析，我觉得方程豹豹8大五座版确实是个值得考虑的选择。 它在保留强悍性能的同时，通过五座布局提升了实用性和舒适性，而且价格与多座版本保持一致，给了消费者更多的选择空间。 无论是家庭用车还是商务接待，它都能胜任不同的角色。
那么，车友们，对于这样一款既保留硬核性能又注重实用空间的中大型SUV，你们会考虑购买吗？ 在实际用车中，你们更倾向于选择五座版本还是多座版本？ 欢迎分享你们的看法！
全部评论 （0）