丰田明年逆输入三款美规车回日本 凯美瑞与汉兰达复出

国际关系正牵动着车厂全球产线与车款布局，丰田今日宣布，自明年起，采取「逆输入」战略，将目前于美国生产的中大型轿车凯美瑞、三排座SUV车汉兰达，以及全尺寸皮卡Tundra，陆续引入日本本土市场。此举不仅标志着经典车名的回归，更反映出在全球贸易情势转变下，丰田展现全球车厂对贸易平衡的贡献。

在这次引入名单中，最受瞩目的莫过于 凯美瑞 与 汉兰达。曾身为日本市场中大型三厢车支柱的 凯美瑞，在 2023 年底因应轿车市场萎缩而结束在日本的销售。然而，凭借其在美国市场长期稳坐销量龙头的优异口碑，以及新一代车型在设计感与节能效率上的大幅跃进，丰田 决定将这款「全球战略车」再次带回东瀛。虽然目前日本停售凯美瑞，但仍生产外销，中国4s销售的凯美瑞就是由日本进口。

而对于日本消费者来说，汉兰达则是久违已久的「老朋友」。该车型曾以「Kluger」之名在日销售至2007 年，随后转攻北美市场并大放异彩。

除了两款回归车型外，最令越野玩家与户外爱好者惊喜的，莫过于全尺寸皮卡 Tundra。身为日本美式皮卡文化代表，Tundra 以强大的牵引力、极高的耐用性与霸气的外形着称。尽管日本道路环境较为狭窄，但近年来日本户外露营与越野风气盛行，个性化用车需求激增。丰田 认为 Tundra 所展现的独特美式生活风格，将能在高端皮卡市场开辟一片蓝海。

此次「逆输入」计划背后，除了市场需求的考量，更蕴含深层的贸易战略与政策导向。将美国肯塔基州、印第安纳州及德州工厂生产的车辆销往日本，有助于改善日美贸易关系。此外，丰田指出，此次引入计划将灵活运用国土交通省因应日美谈判后所研议的「新制度」，让未来美规车型引入日本时，相关认证与合规程序可望更为流畅，为更多全球化车款的双向流动铺路。