兄弟们，今天干了件特别让人哭笑不得的事，必须得跟大家聊聊。主角是这辆大众迈腾，刚换了一个左侧倒车后视镜。装好之后，钣金工兄弟跑来跟我说：“这左边调镜片，右边咋还跟着动呢？单独调右边倒是没事儿。”
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我一听，这不科学啊。于是抄起电脑就读数据流。
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开关信号左右正常，电机上下左右驱动也没毛病，一切看着都挺“正经”。
这车每个车门都有一个独立的控制模块，模块之间靠CAN网络通信。
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因为之前左前门进过水，我第一反应就是：模块是不是进水了？于是二话不说，拆门板、分解模块！
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结果一看，干干净净，连个水印都没有，板子亮堂堂跟新的一样。
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这下给我整不会了。静下心来点根烟琢磨：这玩意儿总不能是“设计好”就这么工作的吧？
果然，最后在仪表设置里翻到了答案！
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原来这车带一个“倒车镜同步调节”功能。如果你把它调成同步模式，驾驶侧一动，右边就跟着联动，你说这功能贴不贴心？但你要是不知道，可真够坑修理员的！
好在这是一台钣金维修事故车，要是客户自己开过来说要检修这问题，我这老脸可真没地儿搁了……所以各位兄嘚，以后遇上大众迈腾（其实不少大众/Audi车型都有这功能），调镜片右边跟着动，先别急着换模块、量线路，不妨先进仪表设置里瞅一眼！
有时候车不是真坏了，只是它比你想象中“智能”了一点儿…… 大家有没有遇到过类似“不是故障的故障”？欢迎在评论区分享你的修车乌龙事！
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