丰田兰德酷路泽运动版上市，约合人民币39万元+3.5T引擎GR套件

39万起点爆硬派SUV圈？兰德酷路泽运动版海外好香价让国内司机发慌

如今，想不到曾在中国市场高不可攀的兰德酷路泽，最新运动版完全可以在日本、中东、澳洲订车，发展费约39万元。在中国，这个价位确实爆炸了，更别提宝马X5司机不平静了，最初选购平行进口的人必须考虑帐本。动力够暴躁，配备齐全，这个车究竟是“好香”，还是卖情怀溢价？细节真的很多。

众所周知，近些年越野SUV市场回暖吓人。依据JATO的数据，2024年全球硬SUV销量飙涨，普拉多每年工作24.6万台，日产途乐8.3万台，路虎卫士7.9万台。这些数字让人印象深刻。但中国，兰德酷路泽一直没有官方渠道。如果你想买，你只能平行进口，例如迪拜4.0L GX-R卖22.5万迪拉姆，相近45万人民币，一到国内港口算上税等，一下子跑到70万。这一溢价空间，或许中东车商做梦都能笑醒。

提到动力，其实这一代发生变化。新款3.5T V6双涡轮机头，305kW功率大，扭距650n·m，10AT变速箱齿比密切，简而言之，便是动力大且平稳。宝马X5从你和中国随处可见 xdrive30Li比，后者2.0T发动机仅有190kWW、400N·m，全是奢华SUV，但指导价差一半。也有柴油版3.3T 227kW/700NV6·m，托着房车去远方旅游很容易，比美国皮卡的6.7L科曼斯还要好。这一点，喜爱自驾远行的朋友，应当明白为什么中国想买这辆车的人要花很多钱。

在规格方面，兰德酷路泽运动版各自宽度为4985/1980/1950mm，轴距为2850mm，与日产途乐对比，车短160mm，但重心较低。针对沙漠穿越而言，不但平稳，并且占优势。底盘老套路，前双叉臂，后四连杆整体桥悬架，三把锁仍在，电子限滑差速器也不少，硬派越野应当有。车胎选用18英寸哑光灰轮圈和265/65 R18米其林LATITUDE，马上下沙不用迟疑。

提到内饰，此次有许多质疑。其实风格还是那种不求花哨的实用主义。中控配有12.3英寸显示屏，仪表盘为指针 7英寸液晶屏组合。座椅选用“仿麂皮” “皮革拼接”，丰田说这样更支撑身体，特别是侧边包裹感强。我开过VX汽油版，感觉高温下不是很滑，但人眼看上去确实没有以前那么奢华了。还有一种声音觉得-JBL音箱14扬声器，分区空调会差5℃，远程迅速风噪68dB/120km·h，比老LC200更安静3dB，坐起来真的很舒服。

但是，中国市场的独特之处在于“上牌”这一步。平行进口方法，手续不便不说，保养一次2800元(10AT还要WS-LV专用油)，比雷克萨斯LX同级贵35%。官方渠道是封着的，那一定是外国车商牵着鼻子走的。但去年底，一汽丰田有人表示，早已在评估右舵改成左舵，打算在2026年前通过国内KD拼装形式进行引入。如果是真的，70-90万终端价格，也许一下子就能戳破平行进口的泡沫。

提及改装圈，Liberty Walk的GR宽体模块在日本卖出195.8万日元，总计11.6万人民币。折腾一圈，等同于51.1万元就能取得“武士刀”样式的日常LC300。如何比较？中国普拉多GR改造的价格是18万，国外确实很便宜。将来，假如平行进口政策再度放宽，中国硬派改造市场一定会卷起来。

从目前的情况来看，兰德酷路泽运动版这一波全球同步开售，直接把海外价钱砍成两半。动力性能、越野功底、耐用性仍是产品的卖点，内饰豪华感略弱，但实用为王。在50-80万预算区，不但越野能力，并且长距离舒服，这个车无法找到对手。依据订单时长，首批中东版到中国最早要等2025年11月，含税预估73万。如果当初一汽丰田也登录中国，这种老早就订购了平行进口的准车主，他可能会感到有点痛楚。

你觉得兰德酷路泽运动版39万就能落地，但在中国翻番不够卖。是好香或是炒作过多？近些年，越野图腾成为了金融产品。你怎么觉得？