当荷兰政府以一纸接管令冻结全球第三大汽车功率半导体供应商安氏的核心产能时，欧洲的车企生产线被迫减速甚至停摆——大众ID.7每日减产1200辆，奔驰宝马库存仅能维持数月。这场看似突如其来的芯片危机背后，实则是全球供应链政治博弈的缩影：美方施压、荷国内政、中资反制层层交织。而最新达成的‘绕核共识’，打破了政府直接干预的僵局，将产能调配权交还企业。这不仅是中欧贸易关系的转折点，更揭示了一个深刻教训：在芯片主宰汽车‘电力心脏’的时代，任何一环的断裂都可能让整个产业暴露于脆弱性之中。未来，企业主导的协商能否真正抵御政治风浪？全球芯片格局又将如何重构？
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到陈明先生，他是国际贸易领域的专家。陈明跟大家打个招呼。大家好，我是陈平。很高兴加入今天的讨论。好，那我们就直接进入今天的主题。最近在新片圈掀起轩然大波的事，就是欧盟和中国达成了所谓的绕核共识，这个事情到底是什么意思？其实背后牵扯的是中资的安氏半导体被荷兰政府强行接管了工厂，然后中国立刻还以颜色暂停了一些芯片的出口。现在双方又在产能调配上面达成了一些新的共识。没错，这个事情确实最近炒的特别热，那我们就直接开始今天的讨论。咱们第一个瑶聊的就是，荷兰为什么突然之间就翻脸了，本来好好的一个中资企业被荷兰政府这么强势的接管，背后到底是谁在施压其实荷兰这次被逼无奈，它其实是一个多重的博弈。一方面是美国一直在给荷兰政府施压，要让他们限制中资安适的技术的输出，以及产能的调配。然后另一方面其实也是荷兰自己也有一些国内的政治的压力。再加上他们经济大臣自己也有一些立场的问题，所以他们就一拍即合，就把安氏的一个工厂的资产给冻结了，全球的产能调配的权限也给东结了。就是说安氏半导体被强行接管了工厂之后，在全球的芯片产业里面到底影发了什么样的连锁反应。就是安氏它是一个全球第三大的汽车功率半导体的供应商然后，它的市场份额是13%，它的产品就是汽车的电力心脏就控制着电动车的电池的电流输出电机的动力转换，甚至连传统的燃油车的发动机的点火都离不开它，所以它的产能一下子就被冻结了之后，欧洲的车企马上就面临了一些车型的减产，比如说像大众宝马奔驰他们的一些电东车的生产线就不得不减产，那他们的交货期也大幅的延苍。所以各大车企只能干着急。对，没错，那暗示自己本身也有一些智力上的缺陷，然后他的技术的外流也是有一些风险的，所以荷兰的这一举动，其实不光是影响了企业，它是影响了一整个供应链的安全，所以欧洲的汽车产业马上就开始呼吁要缓和局势，不要让政治干预了商业的觉策。就是说安氏半导体被强行接管了工厂之后，中国这边具体有什么样的反制措施？中国这边就是直接把安氏的产品全部都列入了出口禁令，包括一些半成品都不可以出口到荷澜。然后，其实安氏在中国有很多的工厂是用自己的钱投资的，他们的产能现在也可以自主的调配了，但是它的技术的输出还是要受到中国的法律的限制，所以说就是贸易壁垒，其实是双向的升级了。没错，然后，中国这边还有一些比如说像限制一些稀有金属的出口，还有一些像责令荷澜的一些企业离开中国的半导体设备等等的举措其实安氏自己也面临一些美国那边的施压，因为他的美国母公司也是要服从美国的一些规定的，所以安氏现在其实也是在一个非常艰难的处境当中，它的公司的治理也变得非常德服杂行，荷兰接管安室这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下，马上回澜咱们来进入第二个部分，咱们今天要聊的就是，欧洲的汽车产业到底在这次安室的时间当中，损失有多惨重。就是安式的荷兰的工厂的产能被冻结之后，欧洲的这些车企马上就不能正常的组装一些车型了，那比如说像大众宝马奔驰他们的一些电动车的生产线就不得不减产。那像大众在德国狼堡的id7的工厂，它就连续12天每天减产1200辆。那整个减产的幅度一下子就达到了20%天，那这么多电东车都憋在生产线上，那库存肯定也撑不住太久，对，那不光是产量下降，就是有些装配线都直接停摆了。然后，像stalin tis在法国的一些厂，它的一些部分装配线都停了，那他们的交付也延误了上千辆的suv。那甚至连奔驰、宝马大众，他们的全球的芯片的库存也只能撑几个月那很多的这个高端的车型就只能减少生产，或者甚至停产。安室被强行接管了之后，欧洲的这些汽车制造商们，他们到底是怎么应对这个突如其来的芯片危机，他们就是一方面去荆棘的寻找一些备用的供应商，然后另外一些企业就开始转变自己的库存的管理的策略，更多的去持有安全库存。同时，他们也在跟安适和中国的一些企业去协商，希望能够有限度的恢复一些产能。看来大家真的是有点四面楚歌了。对，没错，那没有办法，只能去接受这个芯片的供应，重新分配。然后同时，他们也在推动说，希望说未来再有这种不确定性的时候，企业能够主导去解决，而不是说再出现这种政府直接介入的情况。同时，他们也在呼吁说，希望欧盟能够提供更多的支持和协调，帮助他们去应对这种供应的风险。你觉得就是安室时间给欧洲的汽车产业带来的最深刻的教训是什么？就是他们终于体会到了。芯片的短缺，可以一下子让他们的整个生产线停摆，然后他们的利润和市场份额都大幅的缩水，甚至他们的库存也只能撑很短的时间，他们的公链的脆弱性被暴露的淋漓尽致。没错，然后，欧洲的政府和行业都开始重新思考说，怎么去加强彼此之间的合作，包括怎么去提升自己的这个自主的能力，包括他们也在讨论说，要投资更多的资源，去研发自己的芯片，以免再出现这种被外部的因素卡脖子的这种情况。对，反正整个行业的一个格局和政策的取向都发生了变化聊了这么久的欧洲汽车产业损失，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来聚焦一下第三部分，关羽绕核共识到底有什么样的深层意义。首先，第一个，我们先来聊一聊这个共识到底是怎么来的，其实背景是因为荷兰政府突然之间对安氏半导体进行了这种比较严厉的接管。然后中国的商务部立刻就做出了反制，就是暂停了一些芯片的出口。那后来双方就通过这种视频会议等方式又进行了协商，所以并不是说是一个预先设定好的方案。对，没错，一个大家互相博弈，然后互相让步的一个结果。就比如说中国这边在出口上面做了一些松绑，那荷兰那边说，在安室的治理上面做了一些承诺，大家其实都是一个权利和利益的交换，最终的目的都是为了要稳定住供应链，同时也试探一下对方的底线。那就说这个绕核共识到底具体有哪些内容？其实最核心的就是它让安氏半导体的中核的企业主体自己坐下来谈，然后荷兰政府就不再是用这种行政的手段去直接干预。所以就说这个企业的自主权被放大了。没错，就是安室可以在中国和欧洲之间，灵活的去调配它的产能，然后它的全球的管理层的权限也被划分的更情楚了。大家通过这种协商来解决争端，而不是说再出现这种政府之间的这种对峙。同时，这个协议里面还加入了一些条款，就是说未来再有类似的情况，各国政府不得直接干预。必须由企业主导解决确保供应链稳定。你觉得绕核共识的达成对于全球的芯片产业和国际贸易格局会带来哪些深远的影响？我觉得这个其实它不仅仅是一个商业上的一个妥协，我觉得它更像是一个多边的外交的一个胜利，就是大家其实通过这种协商让全球的供应链暂时的稳定了下来，避免了一场可能的贸易冲突的升级。没错，然后，它其实也暴露了，就是美国这种芯片霸权下面其实盟友们之间的利益并不一致，也让大家重新去思考说，怎么去通过这种企业之间的合作来缓冲这种政治的压力。对，所以我觉得未来中欧之间的这种合作的方式会成为一个模板，就是大家可以去避免这种对抗性的升级，可以把这种不确定性控制在最小的范围。对，今天咱们聊了这么多，关于安室事件带来的一系列的影响，包括芯片产业的格局的。包括中欧之间的这种博弈，其实未来这几周会不会出现新的转折点，会不会供应链真的就能够因此而彻底的稳定下来，我觉得海真不好说，好吧，那就是这一期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白。
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