吉利星愿上市当天就被“推沟里”？这价格真把人当韭菜割了？

吉利星愿上市当天就被“推沟里”？这价格真把人当韭菜割了？

这事儿说来真挺魔幻。新车发布会刚结束，网上直接炸锅，一堆人说“吉利这是飘了”。一款本该被捧上天的新车，结果刚露脸就被消费者按在地上摩擦。你说这得多尴尬。星愿这名字起得多美好，结果一出来，大家不觉得是惊喜，倒像是被“惊吓”了一把。价格一公布，评论区直接炸成烟花，全是“这定价谁买谁傻”“电池都2025年了还整300续航？你当大家是傻子？”这类话。

说实话，我翻了一圈社交平台，发现吐槽的点特别集中。不是说车不好，而是这价格，真没诚意。现在新能源市场什么行情？每个月都有新车降价，比亚迪海鸥、五菱缤果这些小车早就把价格打下来了。你吉利这时候推个300续航的车，卖得比人家高一截，这不是找骂吗？更离谱的是，老款车现在普遍优惠七千到一万，你新车一上来就这个价，等于变相告诉老车主：“你们被割了。”这谁受得了？

还有人直接点名，说极狐T1和MG4这下能松口气了。这话听着扎心，但真不是没道理。这两款车一个主打智能，一个主打驾驶质感，价格也压得死死的。你星愿一出来，参数没亮点，价格又虚高，消费者当然用脚投票。现在买车的人精着呢，谁还信“品牌光环”那一套？你要真有本事，就把配置堆上去，价格打下来，大家自然买账。可你倒好，玩起“挤牙膏”那一套，跟当年比亚迪某些车型一个路子。结果呢？海鸥就是前车之鉴，一开始火得不行，后来价格没跟上，配置更新慢，销量直接滑坡。星愿这步子要是不调整，真有可能重蹈覆辙。

我身边好几个朋友本来挺期待这车的，毕竟吉利这几年在设计和智能化上确实有点东西。可一看价格，直接摇头。其中一个朋友说得挺狠：“公里续航，放2018年还行，现在？我小区充电桩都比这车跑得远。”这话听着像玩笑，但细想真不是没道理。现在的电池技术早不是十年前了，主流电动车动不动就是500+公里起步，你拿个300续航出来，还敢卖这个价，这不是把消费者当小白鼠吗？

车企现在是真的难。一边要压成本，一边又要搞研发，还得应付每个月都在降价的竞争对手。可再难，也不能把消费者当冤大头。你定价高，就得拿出高价值的东西来。比如更高的续航、更好的智能座舱、更强的驾驶辅助。可星愿呢？看起来就是个平平无奇的A0级小车，没啥突出亮点，价格还端着，这不是自找没趣吗？

其实吧，消费者不是不讲理。你要是真有诚意，哪怕贵点，大家也能接受。问题是，你新车一出，老车主刚买的车立马贬值，这谁受得了？信任这东西，一旦崩了，想重建可就难了。现在网上一堆人说“吉利也开始飘了”，这话听着刺耳，但车企真该听听。市场不是靠情怀撑着的，是靠产品力和定价策略活着的。你敢糊弄，消费者立马用钱包投票。

说到底，星愿这波操作，不是车不行，是定价太傲慢。新能源这盘棋，已经不是谁品牌大谁就能赢的时代了。消费者要的是实打实的性价比，是看得见的诚意。你玩虚的，市场就给你点颜色看看。这年头，车还没出工厂，网友就已经在心里算好账了。你敢乱来，分分钟把你“推沟里”。

车市如战场，价格即态度。

内容来源：汽车之家、懂车帝、易车网、微博汽车话题讨论、吉利汽车官方发布会信息