10-15万级插混SUV市场一直有个怪现象：想要长续航，就得放弃四驱；想要四驱，价格直接飙到20万以上。 2026款蓝电E5 PLUS的预售彻底打破了这种局面。 两款配置预售定价13.98万元，限时换新价直接压到11.98万起。 这款车属于赛力斯集团，却卖出了比同级竞品低4-5万的价格。 它同时实现了230公里纯电续航、全时四驱和2785mm轴距的大空间。
新车前脸采用星空点阵格栅和贯穿式LED灯带，车标加入蓝色元素凸显新能源身份。 下包围的运动前唇和导流槽不仅提升视觉冲击力，还优化了空气动力学。 车身侧面双腰线设计搭配悬浮式车顶，18英寸双色轮毂进一步强化运动感。 长宽高4760/1865/1710mm的尺寸让整车显得足够大气。
车内搭载高通8155芯片，支持方言识别和连续指令的语音交互。 中控台采用悬浮式屏幕和全液晶仪表组合，物理按键大幅减少。 电子怀挡设计为中央通道腾出更多储物空间。 内饰用料以硬塑料为主，但经常接触的区域使用了软性材质包裹，缝线处理细腻。
2785mm轴距带来实际乘坐空间的显著优势。 身高178cm的乘客在后排能获得两拳以上的腿部空间，纯平地台让中间乘客的脚有处可放。 后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积可从465L扩展至1701L。 7座版本还提供第三排座椅，满足多人口家庭出行需求。
动力系统提供两种选择：超长续航版搭载35.95kWh电池，CLTC纯电续航230km；四驱性能版采用P1+P3+P4三电机结构，系统综合功率270kW，零百加速6.4秒。 全时四驱系统在馈电状态下仍能保持四驱功能，解决了同类车型馈电变两驱的痛点。
1.5L插混专用发动机的热效率达到42%，馈电油耗维持在4.2-4.9L/100km。 满油满电综合续航超过1300公里。 部分高配车型配备FSD自适应悬挂，通过实时调整阻尼力提升滤震效果。 四驱版本在车尾右侧标注了“WD”标识，彰显性能属性。
与同价位的比亚迪宋PLUS DM-i对比，蓝电E5 PLUS价格低4万元，纯电续航多出30公里。 对比深蓝S7，轴距长出85mm且提供四驱选项。 面对奇瑞风云T9，其在智能座舱和动力参数上更具优势。 四驱版本11.98万的限时售价，比市场主流四驱插混SUV便宜5万元以上。
新车提供快充接口，30分钟内可将电量从30%充至80%。 对外放电功率达3.3kW，可同时支持电磁炉、电烤箱等户外电器。 车机内置的豆包AI助手能实现多音区识别，后排乘客也可独立控制空调和娱乐系统。
底盘经过赛力斯团队专项调校，针对颠簸路面优化了悬挂反馈。 四驱版本增加沙地、雪地、泥地三种地形模式，通过调整扭矩分配提升脱困能力。 电池组采用蜂窝式防撞结构，满足IP67级防水标准。
预售期间下订的用户可获得免费充电桩安装服务。 厂家提供三电系统终身质保，首任车主每年享受免费基础保养。 置换客户额外获得1万元补贴，金融方案支持36期免息。
蓝电E5 PLUS的出现直接冲击了哈弗枭龙MAX、捷途山海L7等竞品的定价体系。 某竞品品牌在蓝电公布预售后24小时内宣布官方降价。 部分经销商开始推出附赠保险的促销政策。
智能能量回收系统支持多挡调节，最高回收效率提升至30%。
四驱版本的后电机最大功率120kW，单独驱动后轮时可实现纯电后驱模式。 前轴搭载的E-CVT变速箱采用电子泵取代机械泵，减少传动损耗。 高速巡航时发动机可直驱车轮，规避能量转换损失。
车身采用76%高强度钢比例，A柱和B柱使用1500MPa热成型钢。 全系标配6安全气囊和车道保持辅助系统。 碰撞预警系统可识别车辆、行人、自行车三类目标，自动刹车速度范围覆盖5-150km/h。
中控屏内置的导航系统支持充电桩实时可用数量显示。 手机APP可远程预约充电时间，利用谷电降低用车成本。 蓝牙钥匙支持5台设备授权，亲友用车无需交接物理钥匙。
仪表盘可实时显示四驱系统扭矩分配状态。 越野模式下，透明底盘功能通过摄像头合成车辆下方影像。 方向盘配备加热功能，冬季握感舒适度提升。 主驾座椅提供8向电动调节和通风加热。
后排座椅坐垫厚度增加15mm，长途乘坐疲劳感减轻。 靠背支持10档角度调节，最大倾斜度达32度。 头顶配备1.2平方米全景天幕，紫外线和红外线隔绝率超过99%。
前挡风玻璃采用双层夹胶材质，高速风噪降低3分贝。 门框增加三道密封条，雨天隔水性提升。 底盘喷涂2mm厚防腐涂层，石子撞击声显著减弱。 轮拱内衬使用绒面材料，降低滚动噪音。
电池组通过热失控扩散试验，单个电芯热失控后30分钟内不起火。 电池管理系统每100毫秒监测一次电芯电压，温差超过5℃时自动平衡。 低温环境下，PTC加热器可保持电池在最佳工作温度。
直流快充桩最大支持功率80kW，25分钟补充200公里续航。 交流慢充模式下，7小时可充满电池。 随车充电枪支持220V家用插座，应急补电速度达每小时30公里。
四驱系统正常行驶时前后轴扭矩分配比例为60:，打滑瞬间可调整为20:80或10:。 后桥差速器集成限滑功能，单侧车轮空转时可将扭矩100%传递至有抓地力车轮。
方向盘左下方集中布置了后备箱开关、雷达关闭等按键。 遮阳板夹层设计有卡片槽，过收费站取卡更方便。 中央扶手箱容积达8升，可竖直放置1.5升矿泉水瓶。
第二排座椅可前后滑动150mm，灵活分配腿部空间与行李空间。 第三排座椅坐垫高度280mm，对身高165cm以下乘客较为友好。 满座状态下，后备箱仍可容纳两个20寸登机箱。
智能雨刷通过光学传感器判断雨量大小，自动调整刮刷频率。 大灯开启后，回家照明功能可保持60秒延时熄灭。 雨天自动关窗功能在锁车后若检测到降雨，会升起未关闭的车窗。
预约充电功能可设置每周特定时段重复执行。 电池保温模式在冬季插枪状态下维持电芯温度，减少冷启动能耗。 手机无线充电功率提升至50W，充满5000mAh电池需40分钟。
驾驶模式选择旋钮集成在仪表台左侧，切换时动画效果流畅。 运动模式下，模拟声浪系统提供三种音效可选。 经济模式自动限制空调功率，延长纯电续航里程。
车身同色门把手降低风阻系数0.01Cd。 隐藏式排气布局使后保险杠造型更简洁。 轮毂螺栓孔加装装饰罩，防止铝合金表面刮伤。 加油口位于左后侧，充电口布置在右前翼子板。
车窗玻璃采用深色隔热材质，紫外线阻隔率99.9%。 后窗隐私玻璃厚度增加0.2mm，从车外难以窥视车内。 后排扶手集成双杯架和储物格，前端设计手机摆放凹槽。
前座椅背设置网兜，可放置平板电脑或书籍。 后备箱配备12V电源接口和锚点，固定行李更便捷。 备胎槽内隐藏式储物格，分为干湿两个区域。
车顶行李架静载重达75kg，可固定自行车架或行李箱。 拖车钩最大牵引质量1500kg，满足小型房车需求。 底盘最小离地间隙198mm，比多数城市SUV高出20mm。
方向盘换挡拨片可手动调节能量回收强度。 单踏板模式支持完全刹停，减少右脚移动频次。 自动驻车功能在等红灯时深踩刹车即可激活，轻踩油门解除。
疲劳监测系统通过方向盘转角变化提醒休息。 注意力辅助系统若检测到驾驶者频繁眨眼，会建议开启座椅按摩。 副驾座椅配备老板键，后排乘客可调节前后位置。
后排独立空调温区控制精度达0.5℃。 PM2.5过滤系统每分钟刷新车内空气两次。 负离子发生器浓度达200万/立方厘米，快速中和异味分子。
前挡风玻璃加热丝覆盖面积达90%，除霜效率提升50%。 后视镜倒车自动下翻功能可记忆三个预设角度。 360度全景影像拼接误差小于1厘米，障碍物识别准确率98%。
智能泊车系统支持垂直、平行、斜列三种车位。 遥控泊车功能在车外6米内可用。 自动泊入时长不超过30秒，老小区窄车位适用。
车道保持辅助系统在60km/h以上自动激活。 集成式巡航功能可实现自动跟车和车道居中。 交通标识识别系统能读取限速标志，自动调整巡航车速。
预碰撞系统在检测到危险时先报警提示，若未采取制动则主动介入。 行人保护装置通过引擎盖弹起减少碰撞伤害。 紧急呼叫系统在气囊弹出后自动联系救援中心。
远程控制系统可查看车门开关状态。 地理围栏功能在车辆驶出设定区域时发送提醒。 速度警报设置上限值，超速时车机发出警告音。
保养提醒系统根据实际驾驶习惯计算剩余里程。 故障诊断功能可在线传输数据至服务中心。 OTA升级包采用差分技术，每次更新流量不超过500MB。
用户手册内置增强现实展示，手机扫描部件即可播放解说视频。 语音助手可查询功能操作方法，响应时间低于1.5秒。 客服系统提供24小时在线技术支援。
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